<anforande>
<dok_hangar_id>4420203</dok_hangar_id>
<dok_id>H30942</dok_id>
<dok_titel>Protokoll 2015/16:42 Onsdagen den 9 december</dok_titel>
<dok_rm>2015/16</dok_rm>
<dok_nummer>42</dok_nummer>
<dok_datum>2015-12-09 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Energi</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>ärendedebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>7e1a4209-25b9-e511-9431-00262d0d0c40</anforande_id>
<anforande_nummer>177</anforande_nummer>
<talare>Ingemar Nilsson (S)</talare>
<parti>S</parti>
<anforandetext>&lt;p&gt; STYLEREF Kantrubrik \* MERGEFORMAT Energi&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Herr talman! Det finns säkert en del vi kan göra på hemmaplan, som Rickard Nordin säger. Men jag tror att vi måste börja i rätt ände, och rätt ände är i det här fallet att se till att få rimliga och jämlika konkurrensförutsättningar för olika alternativa drivmedel. Det finns det inte förutsättningar för om vi inte i första hand löser det på EU-nivå.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Jag ser precis som Rickard Nordin stora möjligheter till utveckling, inte minst för den svenska skogsindustrin, inom produktionen av alternativa drivmedel. Men för att kunna klara det och för att kunna ge den industrin rimliga förutsättningar måste man veta att det finns långsiktiga spelregler, och detta kräver att vi får en ändring av EU:s syn på det svenska skogsbruket och den svenska skogspolitiken. Om man inte förstår den cirkulära svenska skogspolitiken kommer vi aldrig att få accept för att ge rimliga förutsättningar till de alternativa drivmedel som ska tas fram med skogen som råvara. Det är den krassa sanningen. Därför måste vi börja på EU-nivå och inte börja i fel ände.&lt;/p&gt;</anforandetext>
<intressent_id>0208558695314</intressent_id>
<rel_dok_id>H301NU3</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2016-01-12 13:08:14</systemdatum>
<systemnyckel>378006</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H30942/#anf177</protokoll_url_www>
</anforande>
