<anforande>
<dok_hangar_id>4404337</dok_hangar_id>
<dok_id>H30929</dok_id>
<dok_titel>Protokoll 2015/16:29 Onsdagen den 18 november</dok_titel>
<dok_rm>2015/16</dok_rm>
<dok_nummer>29</dok_nummer>
<dok_datum>2015-11-18 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Statliga företag</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>ärendedebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>a7b5a076-cb98-e511-942b-00262d0d7125</anforande_id>
<anforande_nummer>100</anforande_nummer>
<talare>Birger Lahti (V)</talare>
<parti>V</parti>
<anforandetext>&lt;p&gt;Herr talman! Jag tackar Ann-Charlotte för frågan. I mitt anförande sa jag att staten historiskt har gått in som ägare för att försäkra sig om några värdefulla saker, och ibland har det gällt arbetstillfällen. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Jag tror att reservdelar till bilar var en sådan sak. Staten gick in för att försäkra sig om att Sverige som nation och industriland hade något som fungerade. Det var säkert klokt då.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Jag håller dock med om att vi inte ska ha ett statligt bolag för reservdelar i dag. Det ska vi inte syssla med. Men att vi gick in var säkert jätteviktigt en gång i tiden. Jag kan bara beklaga om man inte ser den skillnaden.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Så till SAS. Så länge vi har grannländer som har ett statligt ägande i SAS tycker jag att vi också ska ha det, i alla fall på samma nivå. Men jag är inte tillräckligt insatt i frågan för att säga att vi ska sälja i dag eller i morgon. Tidpunkten är säkert viktig, men så länge våra grannländer är ägare i SAS bör vi också vara det. Hur mycket vi ska äga kan jag inte säga, men jag vet att vi i dag är större ägare än våra grannländer.&lt;/p&gt;</anforandetext>
<intressent_id>0825441263617</intressent_id>
<rel_dok_id>H301NU4</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2015-12-02 09:06:30</systemdatum>
<systemnyckel>374176</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H30929/#anf100</protokoll_url_www>
</anforande>
