<anforande>
<dok_hangar_id>4493524</dok_hangar_id>
<dok_id>H309120</dok_id>
<dok_titel>Protokoll 2015/16:120 Onsdagen den 15 juni</dok_titel>
<dok_rm>2015/16</dok_rm>
<dok_nummer>120</dok_nummer>
<dok_datum>2016-06-15 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Sjöfartsfrågor</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>ärendedebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>e86bbe19-b16a-e611-9441-00262d0d0c40</anforande_id>
<anforande_nummer>263</anforande_nummer>
<talare>Jimmy Ståhl (SD)</talare>
<parti>SD</parti>
<anforandetext>&lt;p&gt;Herr talman! Jag måste ha uttryckt mig lite otydligt, för jag upplevde inte att jag fick något svar av Suzanne Svensson.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Tanken var ju att göra det billigare för kryssningsfartygen. Man ger dem en lättnad genom att de tömmer sitt avfall. De får alltså en farledsreduktion. Var jag inte tydlig nog i min fråga ber jag alltså så hemskt mycket om ursäkt.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Redan med SECA-direktivet har vi fått enorma miljövinster i Östersjön, och det hade underlättat mycket med de här sakerna också. Jag vet ju att Suzanne Svensson värnar om miljön, så där ligger det nog inga konstigheter över huvud taget.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Jag tänkte sedan raskt gå in på mitt anförande, det som handlade om Göta älv och frågan om jordskred i älven med kvickleran. Har Suzanne Svensson någon tidsram som hon kan dela med sig av, då det är mer än akut i dagsläget?&lt;/p&gt;</anforandetext>
<intressent_id>0170585430421</intressent_id>
<rel_dok_id>H301TU17</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2016-08-25 12:46:40</systemdatum>
<systemnyckel>397013</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H309120/#anf263</protokoll_url_www>
</anforande>
