<anforande>
<dok_hangar_id>4493524</dok_hangar_id>
<dok_id>H309120</dok_id>
<dok_titel>Protokoll 2015/16:120 Onsdagen den 15 juni</dok_titel>
<dok_rm>2015/16</dok_rm>
<dok_nummer>120</dok_nummer>
<dok_datum>2016-06-15 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Sjöfartsfrågor</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>ärendedebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>d86bbe19-b16a-e611-9441-00262d0d0c40</anforande_id>
<anforande_nummer>247</anforande_nummer>
<talare>Karin Svensson Smith (MP)</talare>
<parti>MP</parti>
<anforandetext>&lt;p&gt;Herr talman! Som framgick av seminariet i morse är det här en utveckling som har skett under en längre tid. De senaste tio åren har man tappat ungefär 90 procent av andelarna. Den här utvecklingen startade under den tid då alliansregeringen var ansvarig. Nu är frågan vad vi gör åt det här.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Den som köper transporter bedriver sällan ideell verksamhet. Det är så krasst att det är den billigaste transporten som vinner. Nu är det lastbilarna som tar marknadsandelar av järnvägen. Man måste göra det dyrare att köra på väg för att investeringar i järnväg ska löna sig.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Det behövs en nationell strategi. Det är inte Stena Line som ska bära ansvaret för det här, utan det är ett politiskt ansvar.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Det var i Trelleborgs hamn jag gjorde mitt allra första besök som riksdagsledamot efter valet 2014. Jag delar verkligen det engagemang som finns där för mer intermodala transporter. Kombinationen av sjöfart och järnväg är ypperlig, och jag ska göra mitt yttersta för att se till att den här nedgången inte fortsätter.&lt;/p&gt;</anforandetext>
<intressent_id>0457308547314</intressent_id>
<rel_dok_id>H301TU17</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2016-08-25 12:46:40</systemdatum>
<systemnyckel>396997</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H309120/#anf247</protokoll_url_www>
</anforande>
