<anforande>
<dok_hangar_id>3796087</dok_hangar_id>
<dok_id>H20996</dok_id>
<dok_titel>Protokoll 2014/15:96 Onsdagen den 6 maj</dok_titel>
<dok_rm>2014/15</dok_rm>
<dok_nummer>96</dok_nummer>
<dok_datum>2015-05-06 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Sjöfartsfrågor</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>ärendedebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>ea9c015d-4304-e511-9422-00262d0d0c40</anforande_id>
<anforande_nummer>96</anforande_nummer>
<talare>Karin Svensson Smith (MP)</talare>
<parti>MP</parti>
<anforandetext>&lt;p&gt;Herr talman! Det här replikskiftet är intressant. Det blir mer övergripande och ideologiskt än det vi började med.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Frågan är hur dyr en transport får bli. Vi tänker i termer av hur det är nu och hur det ser ut för kommande generationer. Vi anser att de är våra främsta uppdragsgivare.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Vi har ett scenario framför oss där klimatforskarna talar om att vi är på väg mot två, tre eller kanske fyra graders höjning. Det är för mig dimensionerande när det gäller hur man ska ordna klimat och transporter.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Vi har bara ett jordklot. Vi får sätta gränser för hur mycket olja vi använder. Vi får ta ut de ekonomiska och juridiska styrmedel vi behöver för att ordna transporterna inom ramen för de villkor som naturen sätter upp. De kan inte överprövas av oss i Sveriges riksdag och heller inte av EU-parlamentet eller FN:s generalförsamling.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Sedan tror jag inte att näringslivet på något sätt skulle lida av att man transporterar på sjön i stället för på väg. Jag tror att det skulle gå alldeles utmärkt för en stor del av transporterna av malm, skog och stål, som Sverige har god tillgång på och som vår ekonomi och jobben är väldigt beroende av.&lt;/p&gt;</anforandetext>
<intressent_id>0457308547314</intressent_id>
<rel_dok_id>H201TU11</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2026-11-03 09:33:38</systemdatum>
<systemnyckel>362763</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H20996/#anf96</protokoll_url_www>
</anforande>
