<anforande>
<dok_hangar_id>3796087</dok_hangar_id>
<dok_id>H20996</dok_id>
<dok_titel>Protokoll 2014/15:96 Onsdagen den 6 maj</dok_titel>
<dok_rm>2014/15</dok_rm>
<dok_nummer>96</dok_nummer>
<dok_datum>2015-05-06 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Sjöfartsfrågor</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>ärendedebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>e49c015d-4304-e511-9422-00262d0d0c40</anforande_id>
<anforande_nummer>90</anforande_nummer>
<talare>Karin Svensson Smith (MP)</talare>
<parti>MP</parti>
<anforandetext>&lt;p&gt;Herr talman! Miljöpartiet ingår för första gången i ett regeringssamarbete med Socialdemokraterna. Det innebär att vi förutom att ha ett ansvar för miljön, som ligger våra hjärtan närmast, känner ett visst ansvar för Sveriges ekonomi. Utgiftsområde 22, som vi hanterar, omfattar 50 miljarder om året. Jag har respekt för att det är en stor andel av skattebetalarnas pengar.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Närmare 10 miljarder går till underhåll av vägar. Det finns ett tydligt samband mellan volymen av lastbilstransporter och slitage på väg. Vi känner ansvar för att vägsystemet ska hållas farbart i hela landet för de människor som behöver färdas där. För att kunna klara det till rimliga kostnader behöver kustsjöfarten ersätta en del av lastbilstransporterna.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Att man måste låta lastbilar betala vad de kostar har Schweiz, Tyskland, Österrike, Polen, Slovakien och flera andra EU-länder insett. I Schweiz används dessa pengar för att hålla järnvägen i bra skick. Det är en utmärkt modell, och det är tråkigt att Alliansen inte kan ansluta sig till det som händer i resten av Europa.&lt;/p&gt;</anforandetext>
<intressent_id>0457308547314</intressent_id>
<rel_dok_id>H201TU11</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2015-05-27 09:39:20</systemdatum>
<systemnyckel>362757</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H20996/#anf90</protokoll_url_www>
</anforande>
