<anforande>
<dok_hangar_id>3796087</dok_hangar_id>
<dok_id>H20996</dok_id>
<dok_titel>Protokoll 2014/15:96 Onsdagen den 6 maj</dok_titel>
<dok_rm>2014/15</dok_rm>
<dok_nummer>96</dok_nummer>
<dok_datum>2015-05-06 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Sjöfartsfrågor</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>ärendedebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>df9c015d-4304-e511-9422-00262d0d0c40</anforande_id>
<anforande_nummer>85</anforande_nummer>
<talare>Anders Åkesson (C)</talare>
<parti>C</parti>
<anforandetext>&lt;p&gt;Herr talman! Jag tackar Svensson Smith för ett mycket engagerat anförande. Låt mig instämma i att klimat och miljö är drivkrafter för både Centerpartiet och Miljöpartiet, oavsett transportslag. Hållningen att vi måste använda transportslaget sjöfart bättre delar jag. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Sedan tyckte Svensson Smith att det fanns ett glapp i Alliansens resonemang, herr talman, och därför vill jag ta upp en fråga som kanske är lokal men väldigt viktig för svensk sjöfart. Det gäller Göta älv-förbindelsen. Ett fartyg som ska upp i Vänern passerar minst två broar. Den ena heter Götaälvbron, och den andra heter Älvsborgsbron.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Götaälvbron, som är plågsam när man springer Göteborgsvarvet, ska bytas ut. Den politiska majoriteten i Göteborg, som har ansvar för detta, driver en linje att bron ska byggas med en så begränsad höjd att det allvarligt kommer att försvåra sjöfart genom Göta älv upp i Vänern. Vi har tidigare hänvisat till att denna sjöfart motsvarar ett stort antal transporter med lastbil och järnväg.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Miljöpartiet ingår i den lokala majoriteten i Göteborgs stad. Jag undrar på vilket sätt glappet kan illustreras mellan det tal som Svensson Smith just höll i talarstolen i Sveriges riksdag och det agerande hennes parti står för i Sveriges andra stad, det vill säga att med kraft driva en politik som innebär ett försvårande för Vänersjöfarten och det transportslag vi båda talar oss varma för.&lt;/p&gt;</anforandetext>
<intressent_id>0677738818613</intressent_id>
<rel_dok_id>H201TU11</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2015-05-27 09:39:20</systemdatum>
<systemnyckel>362752</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H20996/#anf85</protokoll_url_www>
</anforande>
