<anforande>
<dok_hangar_id>3590516</dok_hangar_id>
<dok_id>H20975</dok_id>
<dok_titel>Protokoll 2014/15:75 Torsdagen den 19 mars</dok_titel>
<dok_rm>2014/15</dok_rm>
<dok_nummer>75</dok_nummer>
<dok_datum>2015-03-19 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Frågestund</avsnittsrubrik>
<underrubrik>Underhållet av järnvägen</underrubrik>
<kammaraktivitet>frågestund</kammaraktivitet>
<anforande_id>80e6be56-a1de-e411-941b-00262d0d7125</anforande_id>
<anforande_nummer>43</anforande_nummer>
<talare>Lars Mejern Larsson (S)</talare>
<parti>S</parti>
<anforandetext>&lt;p&gt;Fru talman! Jag tänkte passa på att belysa och förmedla svenska folkets upprördhet och frustration men även oron över det tågkaos som råder i det krackelerade järnvägssystemet.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Nedrivna kontaktledningar, rälsbrott och signalfel tillhör vardagen för den svenska järnvägen och leder till förseningar som påverkar många resenärers och företags vardag. Punktlighetsproblematiken innebär att förtroendet för järnvägen ifrågasätts i en tid när allt fler vill bruka den.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Nu planerar Trafikverket att dra ned ännu mer på det redan eftersatta underhållet av järnvägen. Ytterligare 42 järnvägssträckor får inget eller mycket begränsat underhåll i framtiden.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Då effektiva och pålitliga transportsystem är överlevnadsfrågor, inte minst för den till stor del export- och importberoende industrin på hemmaplan, skulle jag vilja fråga statsrådet Anna Johansson vilka åtgärder som kommer att vidtas och vilka förbättringar som tågresenärer och godstransportörer kan räkna med.&lt;/p&gt;</anforandetext>
<intressent_id>0427321850912</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2015-04-09 12:16:06</systemdatum>
<systemnyckel>357623</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H20975/#anf43</protokoll_url_www>
</anforande>
