<anforande>
<dok_hangar_id>3585567</dok_hangar_id>
<dok_id>H20974</dok_id>
<dok_titel>Protokoll 2014/15:74 Onsdagen den 18 mars</dok_titel>
<dok_rm>2014/15</dok_rm>
<dok_nummer>74</dok_nummer>
<dok_datum>2015-03-18 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Näringspolitik</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>ärendedebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>5bcac058-c0dd-e411-941b-00262d0d7125</anforande_id>
<anforande_nummer>42</anforande_nummer>
<talare>Elisabet Knutsson (MP)</talare>
<parti>MP</parti>
<anforandetext>&lt;p&gt;Fru talman! Jag tackar Lars Hjälmered för frågan.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;När man kommer som ny regering ligger det säkert väldigt mycket i byrålådorna som är klart och färdigt, som den gamla regeringen ser det. Men hur som helst måste varje regering som får en ny fråga att ta ställning till titta igenom den ordentligt och jämföra med andra typer av incitament, vilka till exempel kan syfta till att minska utsläppen av koldioxid.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Som jag ser det har vi inte tagit ställning vare sig för eller emot den här typen av transporter. Det vi gör nu är att titta igenom den totala transportsektorn för att se hur vi ska gå till väga i fortsättningen. Man kan inte bara som en quick fix säga att man tar det och att det ser bra ut för att efteråt komma underfund med att det kanske inte var så bra och att man nog får ta ett steg tillbaka. Detta har vi sett tidigare, och vi vill inte hamna i den fällan.&lt;/p&gt;</anforandetext>
<intressent_id>0716036604716</intressent_id>
<rel_dok_id>H201NU10</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2015-04-08 09:25:18</systemdatum>
<systemnyckel>357300</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H20974/#anf42</protokoll_url_www>
</anforande>
