<anforande>
<dok_hangar_id>2942651</dok_hangar_id>
<dok_id>H10991</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 2013/14:91 Torsdagen den 27 mars</dok_titel>
<dok_rm>2013/14</dok_rm>
<dok_nummer>91</dok_nummer>
<dok_datum>2014-03-27 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Höjden på Hisingsbron</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>frågestund</kammaraktivitet>
<anforande_id>F197A629-5213-4CFD-B89C-2444D13EA645</anforande_id>
<anforande_nummer>82</anforande_nummer>
<talare>Statsrådet CATHARINA ELMSÄTER-SVÄRD (M)</talare>
<parti>M</parti>
<anforandetext>
Herr talman! Det finns naturligtvis formella gångar för hur man ska göra. Västra Götaland som region har självklart ett helhetsansvar, och Trafikverket tänker trafikslagsövergripande. Det har även gjorts utredningar av hela Trollhätte-Göta älv-delen av den inre vattenvägen. Detta måste givetvis hänga samman med det som görs i Göteborgs stad. Riktigt så har det väl inte varit fullt ut, vad jag förstår, och det är där konflikterna uppstår.
Vem som gör rätt och vem som gör fel är kanske dumt att peka ut. Det bästa vore väl om man kunde hitta en gemensam lösning genom att förstå varandras olika problem och söka möjligheter. Höjden på en bro kan vara den lilla enkla lösningen.
</anforandetext>
<intressent_id>064601872511</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2014-03-28 05:07:57</systemdatum>
<systemnyckel>328643</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H10991/#anf82</protokoll_url_www>
</anforande>
