<anforande>
<dok_hangar_id>2898168</dok_hangar_id>
<dok_id>H10931</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 2013/14:31 Onsdagen den 20 november</dok_titel>
<dok_rm>2013/14</dok_rm>
<dok_nummer>31</dok_nummer>
<dok_datum>2013-11-20 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Utgiftsramar och beräkning av statsinkomsterna</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>97D0FF68-F54D-41E0-8140-077423F40DC6</anforande_id>
<anforande_nummer>38</anforande_nummer>
<talare>CARL B HAMILTON (FP) replik</talare>
<parti>FP</parti>
<anforandetext>
Herr talman! Jag tycker att diskussionen om järnvägen som Per Bolund för, liksom hans inlägg, har spårat ur. Haha!
Alliansregeringen tog över en investeringsbudget som var på en viss nivå. Sedan fördubblade vi denna nivå för järnvägar och järnvägsunderhåll. Det första året, eller kanske de två första åren, blev det inte bara en fördubbling utan en tre- och fyrdubbling för att det fanns ett uppdämt behov.
När vi går ned från denna extremt höga tre- eller fyrdubblade nivå till den fördubblade nivån är det en minskning; det är riktigt. Men den långsiktiga ökningen är en mer än fördubblad satsning på järnvägar och järnvägsunderhåll.
Det har inte gjorts en sådan stor och uthållig satsning på järnvägsbyggande och järnvägsunderhåll sedan 1800-talet. Det är det som denna regering står för.
</anforandetext>
<intressent_id>0477013214601</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2013-11-21 17:35:05</systemdatum>
<systemnyckel>322023</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_H10931/#anf38</protokoll_url_www>
</anforande>
