<anforande>
<dok_hangar_id>2768918</dok_hangar_id>
<dok_id>GZ0961</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens protokoll 2011/12:61 Onsdagen den 25 januari</dok_titel>
<dok_rm>2011/12</dok_rm>
<dok_nummer>61</dok_nummer>
<dok_datum>2012-01-25 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>(forts. från 15 §) Havsmiljö m.m. (forts. MJU9)</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>föredragning av utskottsärende med eventuell debatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>2942E93C-1D45-4299-B763-3450876170C2</anforande_id>
<anforande_nummer>122</anforande_nummer>
<talare>LARS TYSKLIND (FP) replik</talare>
<parti>FP</parti>
<anforandetext>
Herr talman! Låt mig förtydliga detta ytterligare. Sjöfartsverket har kommit med sin rapport. Bollen ligger inte hos Sjöfartsverket. De har i sitt förslag varit väldigt tydliga med att man måste utse en myndighet som ska ta hand om detta. Det kan vara antingen Sjöfartsverket självt, Kustbevakningen eller Havs- och vattenmyndigheten som ska vara den myndighet som har ansvar för frågan.
Utifrån det underlag som finns krävs ett remissförfarande och att man går vidare med en planering. Därmed kan man säga att det är hos regeringen som frågan ligger för närvarande. Den ligger inte ute hos någon myndighet utan att röra på sig. 
Precis som Jan-Olof Larsson säger finns det en risk för att ett vrak bryts sönder. Det vrak som brukar bli symbol för problemet är Skytteren utanför Lysekil och Orust, som tidvis läcker olja. Detta är ingen fråga som man kan låta dra ut på tiden, utan den måste komma till en lösning inom en snar framtid.
</anforandetext>
<intressent_id>0535526562910</intressent_id>
<rel_dok_id>GZ01MJU9</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2012-10-30 04:41:30</systemdatum>
<systemnyckel>299523</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GZ0961/#anf122</protokoll_url_www>
</anforande>
