2417467 GY0939 Riksdagens snabbprotokoll 2010/11:39 Tisdagen den 21 december 2010/11 39 2010-12-21 00:00:00 Kommunikationer föredragning av utskottsärende med eventuell debatt 09D97C0C-7F53-4A87-ADC9-408851771979 33 LARS TYSKLIND (FP) replik FP Fru talman! Det som är styrkan med den nationella planen är att den år efter år för in 5,3 miljarder i underhålls- och driftspengar till järnvägen. Det är naturligtvis inte acceptabelt att människor står ute och fryser, som Anders Ygeman pratade sig varm om - det var i och för sig värmande, men det var väl kanske lite väl ordvitsigt. Hur som helst är det långsiktiga det absolut viktiga i sammanhanget. Det ska finnas en ansvarsfullt finansierad nationell åtgärdsplan som kommer att göra det bättre och bättre. Man kan raljera över att det faktiskt finns tåg som går i tid. Vi kan stå här och berätta om tåg som har lyckats bra - också. På Anders Ygeman låter det som om de flesta tåg står. Under exceptionella förhållanden måste vi naturligtvis ha större robusthet i systemet. Det råder inget tvivel om det. Det är därför underhålls- och driftspengarna har lagts på denna höga nivå. Sedan är man naturligtvis inte nöjd förrän alla tåg går hela tiden. 0535526562910 GY01TU1 Y 2010-12-21 21:28:16 274262 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GY0939/#anf33