<anforande>
<dok_hangar_id>2702809</dok_hangar_id>
<dok_id>GY09117</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens protokoll 2010/11:117 Torsdagen den 16 juni</dok_titel>
<dok_rm>2010/11</dok_rm>
<dok_nummer>117</dok_nummer>
<dok_datum>2011-06-16 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Miljökrav vid upphandling av bilar och vissa kollektivtrafiktjänster</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>föredragning av utskottsärende med eventuell debatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>4FB103B8-76ED-472F-BF7E-CBEB7F182854</anforande_id>
<anforande_nummer>21</anforande_nummer>
<talare>ANN-CHARLOTTE HAMMAR JOHNSSON (M) replik</talare>
<parti>M</parti>
<anforandetext>
Herr talman! Då förstår jag bättre vad Josef vill säga med detta.
Metoden i sig: Ja, det är så att man inte kommit så långt som man ville. Det är inte Sverige som styr EU och talar om hur alla andra ska göra.
Viss iver: Ja, man är intresserad av att driva på i miljöhänseende. Man vill komma framåt. Men man har förhandlingar och kompromisser, precis som i alla möjliga sammanhang.
Eftersom man inte kom så långt att Sverige till hundra procent fick som Sverige ville har man påtalat var man inte kom fram, vad man vill och vad man önskar framöver. Man har också sagt att man följer detta ärende väldigt noga. Det kommer att ske en utvärdering i december 2012. Från utskottets sida har vi poängterat just att regeringen väldigt noga ska följa detta. 
Alternativet till att inte göra på nämnda sätt är att helt avstå. Det tycker jag är ett dåligt alternativ jämfört med det andra.
</anforandetext>
<intressent_id>0810201628512</intressent_id>
<rel_dok_id>GY01FiU37</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2011-09-13 10:27:51</systemdatum>
<systemnyckel>282920</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GY09117/#anf21</protokoll_url_www>
</anforande>
