<anforande>
<dok_hangar_id>2349480</dok_hangar_id>
<dok_id>GX0989</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens protokoll 2009/10:89 Onsdagen den 17 mars</dok_titel>
<dok_rm>2009/10</dok_rm>
<dok_nummer>89</dok_nummer>
<dok_datum>2010-03-17 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>(forts. från 11 §) Vissa trafiksäkerhetsfrågor (forts. TU12)</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>föredragning av utskottsärende med eventuell debatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>7FF23D26-8371-4CF9-88D1-951F099C6B1B</anforande_id>
<anforande_nummer>98</anforande_nummer>
<talare>SVEN BERGSTRÖM (c) replik</talare>
<parti>c</parti>
<anforandetext>
Herr talman! Det finns ett talesätt: Är argumenten svaga, så höj rösten. Jag tycker att Marie Nordén nu är på väg att glida in på den avdelningen. Hon säger att Sverige är på väg att tappa ledningen i trafiksäkerhetsarbetet. Jag har just redovisat statistiken. Det var sju döda i februari. Det är en sensationellt bra siffra.
Vill man ta det i ett längre perspektiv har vi minskat antalet döda i trafiken med 230 på tio år. Jag säger inte att det är den nya alliansregeringens förtjänst. Vi är rätt eniga över partigränserna om att satsa långsiktigt och konsekvent på trafiksäkerhetshöjande åtgärder. Låt oss då glädjas gemensamt och inte säga att Sverige håller på att tappa ledningen.
Sverige har flest alkolås, som Eliza Roszkowska Öberg sade i sitt inledande anförande. Man kan önska mer med höjda ambitioner. Men säg inte att vi håller på att tappa ledningen.
När det gäller NTF har jag nu i två eller tre omgångar försökt säga att det inte är helt obegripligt att det finns lite skillnad i synsätt i politik mellan den gamla socialdemokratiska regeringen och alliansregeringen.
Vi tror mycket på konkurrens och mångfald och vill bejaka det. Vi säger: Låt andra trafiksäkerhetsorganisationer vara med och dela på pengarna om de har bra projekt. NTF ska inte ha en självklar och stor gräddfil. Vi har inte avvecklat bidraget, men vi har trappat ned det successivt. Det är vad vi jobbar med.
Jag är övertygad om att NTF, precis som jag sagt förut, med sin folkliga förankring kommer att visa sig väldigt duglig. Jag är också övertygad om att de skärper sig lite ytterligare. Det finns andra organisationer som jobbar med trafiksäkerhet som har möjlighet att söka de pengar som är kvar i systemet. Lika mycket pengar finns kvar i systemet för att arbeta med trafiksäkerheten.
</anforandetext>
<intressent_id>058426570914</intressent_id>
<rel_dok_id>GX01TU12</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>263859</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GX0989/#anf98</protokoll_url_www>
</anforande>
