<anforande>
<dok_hangar_id>2349463</dok_hangar_id>
<dok_id>GX0972</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens protokoll 2009/10:72 Onsdagen den 10 februari</dok_titel>
<dok_rm>2009/10</dok_rm>
<dok_nummer>72</dok_nummer>
<dok_datum>2010-02-10 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Straffrättsliga frågor</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>föredragning av utskottsärende med eventuell debatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>324B985B-BCBB-4E6F-B4F3-FFD79D2CF05A</anforande_id>
<anforande_nummer>39</anforande_nummer>
<talare>KERSTIN HAGLÖ (s) replik</talare>
<parti>s</parti>
<anforandetext>
Herr talman! Det är intressant, Johan Pehrson, att när vi 2006 skulle lägga fram lagförslaget och det var ute på remiss stod din vän i alliansen, Johan Linander, och talade sig varm för att ni var helt överens om det här. Likaså var din partikamrat Tobias Krantz ute och sade att eftersupning skulle kriminaliseras. I tre år har ni glidit på frågan. Och nu säger Johan Pehrson att det handlar om rättssäkerhet.
I Norge, Johan Pehrson, finns en lag som fungerar alldeles utmärkt. Där får en motorfordonsförare inte dricka alkohol eller inta något annat berusningsmedel de första sex timmarna efter en körning där han eller hon har varit med om en olycka om han eller hon förstår eller borde förstå att det kan leda till en polisundersökning. Brott mot detta bestraffas med samma påföljd som vid rattfylleri.
Vad gäller provtagningen, Johan Pehrson, har Rättsmedicinalverket 130-140 ärenden varje år. I så gott som samtliga fall kan påstående om eftersupning betraktas som ett rent påhitt. Denna provtagning kostar dock mycket pengar. Med en lagstiftning som den i Norge hade vi sluppit denna kostnad inom rättsväsendet.
</anforandetext>
<intressent_id>0583257327619</intressent_id>
<rel_dok_id>GX01JuU7</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>262091</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GX0972/#anf39</protokoll_url_www>
</anforande>
