<anforande>
<dok_hangar_id>2350596</dok_hangar_id>
<dok_id>GX09130</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens protokoll 2009/10:130 Onsdagen den 2 juni</dok_titel>
<dok_rm>2009/10</dok_rm>
<dok_nummer>130</dok_nummer>
<dok_datum>2010-06-02 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Upphandling från statliga och kommunala företag</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>föredragning av utskottsärende med eventuell debatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>B4D1D43A-9159-49C2-B6C6-EA2F2D7D8913</anforande_id>
<anforande_nummer>7</anforande_nummer>
<talare>MATS PERTOFT (mp) replik</talare>
<parti>mp</parti>
<anforandetext>
Fru talman! Jag tycker inte att jag fick något svar på min fråga. I en upphandling måste alltid kostnader vägas mot varandra. Men min konkreta fråga är: Varför ska man inte kunna ställa skall-krav på miljöhänsyn i lagen?
Det är något annat än att gå in i detaljfrågan vilka däck man ska välja. När man skriver "bör" kommer man alltid att överlåta åt lokala tjänstemän och politiker att ta ett kortsiktigt ansvar enbart i stället för ett långsiktigt.
Om man skriver "skall" kommer det naturligtvis att finnas möjligheter att välja både det ena och det andra däcket. Framför allt kan man pressa fram nya producenter.
Jag undrar: Varför menar regeringssidan att det inte ska behövas ett strikt miljökrav?
</anforandetext>
<intressent_id>0488357052317</intressent_id>
<rel_dok_id>GX01FiU22</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2010-06-09 18:28:58</systemdatum>
<systemnyckel>266852</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GX09130/#anf7</protokoll_url_www>
</anforande>
