<anforande>
<dok_hangar_id>2349404</dok_hangar_id>
<dok_id>GX0913</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens protokoll 2009/10:13 Onsdagen den 14 oktober</dok_titel>
<dok_rm>2009/10</dok_rm>
<dok_nummer>13</dok_nummer>
<dok_datum>2009-10-14 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Hållbara framtida transporter - Ett integrerat, teknikstyrt och användarvänligt transportsystem</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>föredragning av utskottsärende med eventuell debatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>E48BC75E-BE3B-4BD3-90FD-42766D662A0B</anforande_id>
<anforande_nummer>185</anforande_nummer>
<talare>LISBETH GRÖNFELDT BERGMAN (m) replik</talare>
<parti>m</parti>
<anforandetext>
Fru talman! Nu är det väl inte bara det kanske. Här hänvisas till det ena utlåtandet efter det andra. Man skulle kunna få ett citat från varje remissinstans på alla möjliga saker här.
När det gäller kilometerskatt och dess påverkan på miljön har det inte kunnat påvisas i någon större utsträckning att det får några positiva miljöeffekter. Det är också en sådan sak som jag tycker bör vägas in. Vi kanske ska se vad det får för effekter i de olika länderna. Än så länge har inte så många infört det.
</anforandetext>
<intressent_id>0321274454602</intressent_id>
<rel_dok_id>GX01TU4</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>257581</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GX0913/#anf185</protokoll_url_www>
</anforande>
