<anforande>
<dok_hangar_id>2349494</dok_hangar_id>
<dok_id>GX09103</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens protokoll 2009/10:103 Onsdagen den 14 april</dok_titel>
<dok_rm>2009/10</dok_rm>
<dok_nummer>103</dok_nummer>
<dok_datum>2010-04-14 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>(forts. från 10 §) Drivmedels- och fordonsfrågor m.m. (forts. TU15)</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>föredragning av utskottsärende med eventuell debatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>9A52A561-A2A3-4A10-824B-A5EE4DF73E45</anforande_id>
<anforande_nummer>148</anforande_nummer>
<talare>HANS STENBERG (s) replik</talare>
<parti>s</parti>
<anforandetext>
Herr talman! Man häpnar över logiken. Det etablerades inte tillräckligt många mackar med det stöd som fanns, därför avskaffar vi stödet. Det hade varit något mer logiskt att höja stödet om det inte blev tillräckligt många. Om man avskaffar stödet blir det naturligtvis jättemånga som kommer till. Det är en mycket märklig logik.
Sedan kommer jag till frågan om fordons- och släpvagnsvikter. Sten Bergheden påstod här att ni hade gjort ett stort arbete för att undersöka möjligheterna att tidigarelägga detta. Nina Larsson har suttit i utskottet under den här mandatperioden. Hon kan inte gärna hänvisa till förra mandatperioden. Vad är det egentligen man har gjort för att påverka ikraftträdandet?
Jag ställer frågan igen: Har man över huvud taget börjat arbetet med att förbereda regelverket för den nya behörigheten att köra tyngre fordon? Faller det inte ut väl blir hela detta nya regelverk ett totalt slag i luften. Om det blir lika krångligt att få den nya behörigheten för att köra de nya ekipagen som att ta ett körkort för lastbil med släp har vi inte kommit någonstans.
</anforandetext>
<intressent_id>0851966755011</intressent_id>
<rel_dok_id>GX01TU15</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>264940</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GX09103/#anf148</protokoll_url_www>
</anforande>
