<anforande>
<dok_hangar_id>2347487</dok_hangar_id>
<dok_id>GV0924</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens protokoll 2007/08:24 Onsdagen den 14 november</dok_titel>
<dok_rm>2007/08</dok_rm>
<dok_nummer>24</dok_nummer>
<dok_datum>2007-11-14 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Tilläggsbudget 2 för 2007</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>föredragning av utskottsärende med eventuell debatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>D5E82133-896E-4F5E-87D6-B38FDCDF4536</anforande_id>
<anforande_nummer>142</anforande_nummer>
<talare>CHRISTOPHER ÖDMANN (mp)</talare>
<parti>mp</parti>
<anforandetext>
Herr talman! Ulla Andersson är en mycket god talare. Jag associerade till den blankett som jag skulle fylla i till min mor för att söka bostadstillägg. Den var fem sidor, och man skulle kryssa i väldigt mycket. På ett ställe frågade Försäkringskassan varifrån min mor får sin allmänna pension. Hon skrev helt enkelt: Från er.
Jag tänkte faktiskt ta upp en annan del. Först vill jag säga någonting positivt om regeringen. Det gäller förslaget att amortera delar av den samlade skulden i Riksgäldskontoret för väg- och järnvägsinvesteringar. Det är bra eftersom statens lån för infrastruktur i form av vägar och järnvägar är omfattande, och räntebetalningarna utgör en stor del av anslagen. På så sätt kan också en större andel av anslaget frigöras för viktiga investeringar och underhåll. Däremot anser vi att den fördelning av amorteringarna som regeringen föreslår är felaktig därför att den leder till ett ökat investeringsutrymme som främjar vägar i förhållande till järnvägar, vilket gynnar klimatförvärrande transporter och missgynnar klimatvänliga transporter.
Trots att regeringen säger att man ska satsa på miljön och att man har förstått vikten av klimatproblematiken blir det ofta som vanligt i riksdagen, nämligen att när det ska beslutas så blir det tvärtom. Hur är detta möjligt? Jag har inte riktigt förstått detta. Men jag hoppas att det blir någon typ av förändring under mandatperiodens gång.
Vi i Miljöpartiet anser att fördelningen borde vara att minst dubbelt så mycket amorteras till den miljövänliga järnvägens fördel. Vi vill att 7 miljarder kronor av järnvägens skulder och 3 miljarder kronor av vägarnas skulder amorteras. 
Därmed yrkar jag bifall till Miljöpartiets reservation 3 i betänkandet.
</anforandetext>
<intressent_id>0214849275619</intressent_id>
<rel_dok_id>GV01FiU11</rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>60425</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GV0924/#anf142</protokoll_url_www>
</anforande>
