<anforande>
<dok_hangar_id>2347587</dok_hangar_id>
<dok_id>GV09124</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens protokoll 2007/08:124 Måndagen den 9 juni</dok_titel>
<dok_rm>2007/08</dok_rm>
<dok_nummer>124</dok_nummer>
<dok_datum>2008-06-09 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>(forts. från 10 §) Riskutbildning för körkortsaspiranter och andra trafiksäkerhetsfrågor (forts. TU14)</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>föredragning av utskottsärende med eventuell debatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>EE3834D1-331A-43F3-9393-4B7BFAE4BA31</anforande_id>
<anforande_nummer>117</anforande_nummer>
<talare>KARIN SVENSSON SMITH (mp) replik</talare>
<parti>mp</parti>
<anforandetext>
Fru talman! Det är bra att det finns en plan för utbildning av utryckningsfordonsförare och ett mål. Men när det gäller till exempel körkort för allmän fart på väg nöjer vi oss inte med att det finns en utbildning och ett mål. Man måste erlägga ett prov för att visa att man har tagit till sig utbildningen. Annars skulle man nog inte släppa ut folk med körkort. Det krävs ett prov också. Vi saknar att den som ska köra blåljusfordon får erlägga ett förarprov.
Anledningen till att jag har engagerat mig i detta är att jag blev uppringd av en brandman som berättade att detta låg under kommunen. Den hade ett sparbeting, och då sparade man in utbildningen för utryckningsfordon. Det var upp till varje huvudman att själv avgöra hur mycket pengar man lade på utbildningen och hur mycket man fick träna innan man blev utsläppt i trafiken. Jag tror att de flesta av oss som ser blåljus på stan förutsätter att alla har utbildning och har genomgått någon sorts prov, men så är faktiskt inte fallet. Det är anledningen till att vi har tagit upp frågan och reserverat oss.
Det är inte så konstigt att jag är engagerad i frågan om alkolås, men det är inte någon fråga som jag har varit ensam om. En av Annelie Enochsons företrädare, Johnny Gylling, och kristdemokrater i allmänhet har varit mycket aktiva i detta. När vi första gången enades i trafikutskottet var det med anledning av en motion från riksdagens nykterhetsgrupp där samtliga partier utom Moderaterna skrivit på att man måste ha en teknik som förhindrar att föraren kan starta fordonet när vederbörande är berusad. Det initierade ett utskottsinitiativ som regeringen sedan svarade på med en utredning.
Frågan har en lång historia. Det är dags för resultat nu.
</anforandetext>
<intressent_id>0457308547314</intressent_id>
<rel_dok_id>GV01TU14</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>71687</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GV09124/#anf117</protokoll_url_www>
</anforande>
