<anforande>
<dok_hangar_id>2347701</dok_hangar_id>
<dok_id>GU0989</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens protokoll 2006/07:89 Torsdagen den 12 april</dok_titel>
<dok_rm>2006/07</dok_rm>
<dok_nummer>89</dok_nummer>
<dok_datum>2007-04-12 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Vissa transportpolitiska frågor m.m.</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>föredragning av utskottsärende med eventuell debatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>80A5BCE7-21B4-44DD-BE9C-8ADDB2CE4CB7</anforande_id>
<anforande_nummer>3</anforande_nummer>
<talare>LARS TYSKLIND (fp)</talare>
<parti>fp</parti>
<anforandetext>
Fru talman! Vi har här ett betänkande från trafikutskottet, nr 8, 
Vissa transportpolitiska frågor m.m
. I betänkandet behandlas 39 motionsyrkanden från allmänna motionstiden hösten 2006. Till betänkandet har fogats åtta reservationer och två särskilda yttranden, så det finns naturligtvis frågeställningar som vi har lite delade meningar om. Jag förutsätter att dagens debatt kommer att belysa detta.
En stor fråga som tas upp i betänkandet handlar om infrastrukturplanering. Utskottet välkomnar inriktningen på planeringsperioden 2010-2019 och att den redan har startat vad gäller investeringar för vägar och järnvägar. Vidare lyfter utskottet fram samhällsekonomiska analyser och vilken roll de ska spela vid prioriteringar av investeringar i infrastruktur.
Fru talman! Här tas även upp frågan om underhåll och hur viktigt det är för att man inte ska riskera redan gjorda investeringar.
Sedan har vi frågan om prövningsförfarandet, och den översyn som sker av plan- och bygglagen och miljöbalken syftar till att förenkla prövningsförfarandet i allmänhet. Det kommer inte minst att gälla infrastrukturprojekt. Vi ser naturligtvis fram mot att det kommer propositioner om detta inom en snar framtid.
I betänkandet behandlas också den framtida finansieringen av infrastrukturen. Här kan jag påpeka att utskottet bland annat skriver att vi har beställt en forskningsöversikt om offentlig-privat samverkan, så kallad OPS, inför det framtida ställningstagandet i den här frågan.
Ytterligare en fråga som tas upp, som det definitivt finns delade meningar om, är bolagisering av kommersiella och konkurrensutsatta delar av Vägverket och Banverket.
Jag tror att det i stort sett är vad det handlar om, och det kanske finns ytterligare någon fråga som kommer att tas upp under debatten.
</anforandetext>
<intressent_id>0535526562910</intressent_id>
<rel_dok_id>GU01TU8</rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>82857</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GU0989/#anf3</protokoll_url_www>
</anforande>
