<anforande>
<dok_hangar_id>2347738</dok_hangar_id>
<dok_id>GU09126</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens protokoll 2006/07:126 Torsdagen den 14 juni</dok_titel>
<dok_rm>2006/07</dok_rm>
<dok_nummer>126</dok_nummer>
<dok_datum>2007-06-14 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>(forts. från 14 §) Införande av trängselskatt i Stockholm (forts. SkU19)</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>föredragning av utskottsärende med eventuell debatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>6E852BB6-F3F0-4E71-A254-BA9B3B80543A</anforande_id>
<anforande_nummer>123</anforande_nummer>
<talare>LENA ASPLUND (m) replik</talare>
<parti>m</parti>
<anforandetext>
Fru talman! Taxibilar trängs lika mycket som vanliga bilar. Det här är en trängselskatt som vi tar ut. Det blir stora summor som vi får in om vi slår ihop alla taxibilar. De trängs, och det är en trängselskatt det handlar om.
Däremot har vi gjort en utökning. En funktionshindrad kan få ha två bilar i stället för en som i Stockholmsförsöket. Där har vi underlättat ordentligt. Det är många familjer som har två utrustade bilar.
Jag vill återkomma till att ni hakar upp er på detta. Det är inte några gigantiska summor vi pratar om när man slår ut det på alla. Det är inte en nyttjare av färdtjänst som får betala dessa 60 kronor varje gång. En taxibil används till flera färdtjänstresor samma dygn. Alla färdtjänstresor går heller inte genom tullarna. En del befinner sig innanför tullarna, och en del befinner sig utanför. Det är inte alla färdtjänstresor som går genom tullarna.
</anforandetext>
<intressent_id>088028607414</intressent_id>
<rel_dok_id>GU03109</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>86515</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GU09126/#anf123</protokoll_url_www>
</anforande>
