<anforande>
<dok_hangar_id>2347841</dok_hangar_id>
<dok_id>GT0993</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens protokoll 2005/06:93 Torsdagen den 23 mars</dok_titel>
<dok_rm>2005/06</dok_rm>
<dok_nummer>93</dok_nummer>
<dok_datum>2006-03-23 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Luftfartsfrågor</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>föredragning av utskottsärende med eventuell debatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>EB33B77F-2F68-4165-BA73-3C69246FF196</anforande_id>
<anforande_nummer>145</anforande_nummer>
<talare>CLAES ROXBERGH (mp)</talare>
<parti>mp</parti>
<anforandetext>
Fru talman! När det gäller transportsektorn är klimatfrågan fullständigt central. Genom transportsektorn har flyget en väldigt viktig roll. Flyget är samtidigt den transportsektor som per transporterad passagerare har den högsta påverkan på klimatet. Det beror dels på utsläpp av koldioxid, dels på att man befinner sig på hög höjd.
Flygets framtida roll måste därför vara att utföra det trafikarbete som inte kan utföras med något annat transportslag. Det måste vara flygets uppgift. Den uppgiften är viktig.
Vi kommer tillbaka till den diskussionen i samband med den transportpolitiska propositionen.
I det här betänkandet vill jag bara yrka bifall till reservation 6 som handlar om Bromma. Vi menar att Bromma behövs till annat. Bromma behövs för stadsutvecklingen i Stockholm. Arlanda har kapacitet att ersätta Bromma när det gäller trafikflyget.
Det finns flera bra argument för att Bromma ska avvecklas, så jag avslutar med att yrka bifall till reservation 6.
</anforandetext>
<intressent_id>0267143098400</intressent_id>
<rel_dok_id>GT01TU11</rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>96524</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GT0993/#anf145</protokoll_url_www>
</anforande>
