<anforande>
<dok_hangar_id>2347801</dok_hangar_id>
<dok_id>GT0953</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens protokoll 2005/06:53 Fredagen den 16 december</dok_titel>
<dok_rm>2005/06</dok_rm>
<dok_nummer>53</dok_nummer>
<dok_datum>2005-12-16 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Skyldighet att tillhandahålla förnybara drivmedel</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>föredragning av utskottsärende med eventuell debatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>8B0B1C4A-DB0E-481E-B1EC-D5910AACDD56</anforande_id>
<anforande_nummer>83</anforande_nummer>
<talare>MARIE WAHLGREN (fp) replik</talare>
<parti>fp</parti>
<anforandetext>
Fru talman! Problemet är ju att vi nu sätter i gång en väldigt snabb introduktion via lagstiftning. Det är en introduktion som inte är marknadsdriven. Har man en marknadsdriven introduktion av biobränslen, vilket vi alla egentligen tror kan fungera, får man ett tillskott av produktion samtidigt som man får en utökad försäljning i takt. Man introducerar inte stora svängningar i systemet. När vi försöker finreglera ekonomin med hjälp av andra system än marknadskrafterna brukar vi inte lyckas. Det finns ganska många exempel på att just det är olyckligt och att man inte får fungerande system. Jag måste säga att jag fortfarande känner en ytterligt stor oro för att det här lagförslaget är totalt kontraproduktivt när det gäller introduktionen av biobränslen. Jag är orolig för att det, som också någon av experterna i kommittén säger, kommer att göra att man får en konfrontation mellan branschen och politiker i stället för en samverkan för en bättre miljö och för en snabb introduktion av biobränslen på rätt sätt.
</anforandetext>
<intressent_id>0195810270316</intressent_id>
<rel_dok_id>GT01TU6</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>92842</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GT0953/#anf83</protokoll_url_www>
</anforande>
