2347936 GS0942 Riksdagens protokoll 2004/05:42 Torsdagen den 2 december 2004/05 42 2004-12-02 00:00:00 Kommunikationer föredragning av utskottsärende med eventuell debatt 5435B74B-F5A9-4C83-BD0B-31975B95CEFC 20 SVEN BERGSTRÖM (c) replik c Fru talman! Jag uppfattade egentligen ingen fråga till mig, och inget svar. Jag kan väl instämma i det som Karin Svensson Smith säger, att det är jättebra om man kan flytta trafik till tåg om det är ett alternativ. Men vad jag försökte understryka var att i många delar av vårt land är inte kollektivtrafik vare sig på tåg, buss eller flyg ett alternativ som finns. Människor bor inte så till att de har närhet till tågförbindelse eller bussförbindelse - och mycket mindre flyg. För alla de människorna måste vi ha fungerande vägar som bär året runt. Vad vi, Karin Svensson Smith och jag, kan vara överens om är att vi måste kraftsamla för att se till att de här bilarna drivs med bränslen som är miljöriktiga. Därför har också Centerpartiet en tung motion om vikten av att byta bränslen i våra fordon så att de inte blir den här väldiga belastningen för våra miljömål. Vi vet att vi måste reducera framför allt koldioxidutsläppen. Då måste vi minska denna belastning på miljön. Jag gläder mig åt att Karin Svensson Smith liksom jag tar avstånd från det sätt på vilket man nu smyger fram dyra, samhällsekonomiskt olönsamma och miljövidriga projekt som Österleden. Det skulle vara väldigt intressant om några ytterligare talare hade några synpunkter på hur det kan gå till. Det är inte rimligt att vi ägnar stor tid och stor möda åt att göra samhällsekonomiska modeller, som vi utvärderar, och så tillämpar man sedan inte detta i den fortsatta planprocessen. Där tycker jag att Österleden är ett lysande exempel på hur det kan gå till. Till slut har vi kollektivtrafiken och Rikstrafiken. Jag har ännu inte fått något riktigt bra svar, tycker jag, på hur Miljöpartiet och Vänsterpartiet dels kan höja bränslepriserna, vilket slår mot kollektivtrafiken, dels medverka till att Rikstrafiken måste pruta på många viktiga satsningar - inte där det är rationellt att pruta utan där det går att pruta på grund av hur avtalen ser ut, att det är korta tider. Det är olyckligt för kollektivtrafiken runtom i landet, både i Bergslagen - Uven, som Karin Svensson Smith själv nämnde - och på många andra ställen. 058426570914 GS01TU1 Y 2010-01-01 00:00:00 105945 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GS0942/#anf20