<anforande>
<dok_hangar_id>2348016</dok_hangar_id>
<dok_id>GS09122</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 2004/05:122 Onsdagen den 18 maj</dok_titel>
<dok_rm>2004/05</dok_rm>
<dok_nummer>122</dok_nummer>
<dok_datum>2005-05-18 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Luftfart</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>föredragning av utskottsärende med eventuell debatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>6C40B56D-7F8D-42A5-AB39-E7C8D36B5636</anforande_id>
<anforande_nummer>82</anforande_nummer>
<talare>ERLING BAGER (fp) replik</talare>
<parti>fp</parti>
<anforandetext>
Fru talman! Vänsterpartiet har en annan syn på flyget och tror, vad jag förstår på Karin, inte på flygets framtid. Jag vill påpeka att flyget spelar en stor roll för olika regioner.
Ta norra delen av Sverige, hur viktigt det är att den kan förbindas med flyg ned till storstadsområdena. Det betyder mycket för näringslivet, för turismen och för att dessa orter ska kunna upprätthållas och ha livskraft. Det förvånar mig att höra talesmannen i trafikutskottet från Vänsterpartiet utmåla flyget så svart och tycka att det knappast har någon framtid.
Sedan får jag väl påpeka att hela skattesidan när det gäller trafiken och flyget ligger i skatteutskottet, och det kan ju vi ta en debatt om i annat sammanhang. Självklart kan priserna gå upp något, men då går de upp för andra fordon också, som långtradare. 
Kan jag få ett besked från Vänsterpartiet om hur man ska klara Norrbotten och den delen av landet om man räknar bort flyget?
</anforandetext>
<intressent_id>0117613859601</intressent_id>
<rel_dok_id>GS01TU10</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>114834</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GS09122/#anf82</protokoll_url_www>
</anforande>
