<anforande>
<dok_hangar_id>2348016</dok_hangar_id>
<dok_id>GS09122</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 2004/05:122 Onsdagen den 18 maj</dok_titel>
<dok_rm>2004/05</dok_rm>
<dok_nummer>122</dok_nummer>
<dok_datum>2005-05-18 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Luftfart</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>föredragning av utskottsärende med eventuell debatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>BF4A680F-A8B8-4366-B755-20287336FFD8</anforande_id>
<anforande_nummer>70</anforande_nummer>
<talare>BJÖRN HAMILTON (m) replik</talare>
<parti>m</parti>
<anforandetext>
Fru talman! Pizzabagare och flygtrafik tycker jag kanske inte har så mycket gemensamt.
De stora flygplatserna i Sverige kan enligt vår uppfattning självklart finansieras med privat kapital. Det vore definitivt inget fel. Skattepengar ska egentligen bara stödja olönsam verksamhet. Det är grunduppfattningen, som vi moderater har. Och får man en vinst på en storflygplats som drivs privat är det ju till gagn för resenärerna. Då får vi lägre avgifter och billigare biljettpriser. Det effektiviserar organisationen och gör att vi får ett bättre flyg som gagnar allmänheten, och det måste väl ändå vara det viktiga. Skattesubvention ska bara utgå till de verksamheter som inte kan klara sig på marknadsmässiga villkor. Det är liksom vår grundinställning.
Sedan gäller det Borlänge och vem som skulle kunna köpa den flygplatsen. Det är inte en politisk uppgift att avgöra vem som ska göra det, utan det är också en marknadssak. Marknaden får i så fall lägga bud, om det skulle bli aktuellt.
</anforandetext>
<intressent_id>0319703582208</intressent_id>
<rel_dok_id>GS01TU10</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>114822</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GS09122/#anf70</protokoll_url_www>
</anforande>
