<anforande>
<dok_hangar_id>2348016</dok_hangar_id>
<dok_id>GS09122</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 2004/05:122 Onsdagen den 18 maj</dok_titel>
<dok_rm>2004/05</dok_rm>
<dok_nummer>122</dok_nummer>
<dok_datum>2005-05-18 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Vägfrågor</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>föredragning av utskottsärende med eventuell debatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>A66CEAA0-293D-4130-98A1-A078A4A46AE7</anforande_id>
<anforande_nummer>112</anforande_nummer>
<talare>ERLING BAGER (fp) replik</talare>
<parti>fp</parti>
<anforandetext>
Fru talman! Även jag vill ta upp frågor om enskilda vägar. Nu har några frågeställningar avhandlats här, men jag ville ta upp frågan om statsbidrag till enskilda vägar och procentandelen från staten. Som vi konstaterar i reservation nr 2 har statsbidragen för drift och underhåll av enskilda vägar halverats mellan åren 1995 och 1996, och är fortfarande mycket låga därefter. Det är ett faktum. Behoven är stora, som har dokumenterats här. Enskilda vägar är livsnerver ute i lokalsamhällen ibland och mycket värdefulla.
Jag tog i mitt anförande också upp den del som berör skärgårdstrafik. Jag nämnde trafiken till Holmön, till Visingsö och även i Göteborgs södra skärgård. Det här är viktiga saker för dessa öar och samhällen. Jag vill påpeka att det ansvariga statsrådet år 2003 i en interpellationsdebatt gav ett klart besked att det kommer en proposition under våren 2004, och det har ju inte hänt. 
Jag måste fråga Socialdemokraterna: Det måste väl kännas en oro över att denna del av trafiken på enskilda vägar ännu inte har fått en lösning?
</anforandetext>
<intressent_id>0117613859601</intressent_id>
<rel_dok_id>GS01TU11</rel_dok_id>
<replik>Y</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>114864</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GS09122/#anf112</protokoll_url_www>
</anforande>
