<anforande>
<dok_hangar_id>2348385</dok_hangar_id>
<dok_id>GP0990</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 2001/02:90 Torsdagen den 4 april</dok_titel>
<dok_rm>2001/02</dok_rm>
<dok_nummer>90</dok_nummer>
<dok_datum>2002-04-04 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Frågestund </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>frågestund</kammaraktivitet>
<anforande_id>9376091D-4EF8-453D-A796-8F39940D3F37</anforande_id>
<anforande_nummer>128</anforande_nummer>
<talare>Näringsminister Björn Rosengren (s)</talare>
<parti>s</parti>
<anforandetext>Fru talman! Detta är mycket väl genomtänkt efter-
som själva grunden för utsändande av förhandlings-
man handlade om att kommunerna skulle stödja en
utveckling innebärande att man sänker hamnavgiften.
Eftersom det inte framgick så föll själva grunden till
detta.
Sjöfarten i Vänern har ett oerhört stort stöd. Det
handlar om ungefär mellan 150 och 160 miljoner
kronor. Inte minst handlar det också om att vi ska
upprätthålla kanalen, och man får också annat stöd.
Detta är alltså starkt subventionerat från staten.
Jag har sagt att jag är villig att föra en diskussion
där kommunerna också är med och subventionerar
sjöfarten. Hamnavgiften är det som de kan subventio-
nera. Där kan det bli kraft i detta.
Sanktioner mot Israel
</anforandetext>
<intressent_id>0294802296006</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>152369</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GP0990/#anf128</protokoll_url_www>
</anforande>
