<anforande>
<dok_hangar_id>2348385</dok_hangar_id>
<dok_id>GP0990</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 2001/02:90 Torsdagen den 4 april</dok_titel>
<dok_rm>2001/02</dok_rm>
<dok_nummer>90</dok_nummer>
<dok_datum>2002-04-04 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Frågestund </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>frågestund</kammaraktivitet>
<anforande_id>7F43D3BA-0586-4C24-AB1E-79F1C23F0628</anforande_id>
<anforande_nummer>127</anforande_nummer>
<talare>INGEMAR VÄNERLÖV (kd)</talare>
<parti>kd</parti>
<anforandetext>Fru talman! Först vill jag bara kort kommentera
detta att det är billigare med tåg. Det är ganska givet
att det blev billigare med tåg efter det transportpoli-
tiska beslutet. Banavgifterna sattes, som jag nämnde,
under samhällsekonomisk marginalkostnadsnivå. Då
var väl tanken att gods skulle flyttas från landsvägar
till järnväg, vilket också skedde. Det är bra. Men
samtidigt fick det också den olyckliga följden att gods
flyttades från sjön till järnvägen. Det var väl kanske
inte riktigt tänkt så.
Sedan är jag glad över det näringsministern säger
angående att han omprövar beslutet. Samtidigt kan
jag tycka att det är lite illavarslande med den ryckig-
het som blir. Då kan man undra hur det är framöver
när regeringen avslår någonting. Är det då så väl
genomtänkt? Har man undersökt ordentligt hur man
ska ställa sig i en viss situation så att det inte varje
gång blir så att man säger att nu har vi omprövat och
nu ska vi bifalla? Det vore bra med en enhetlig linje
hela tiden.
</anforandetext>
<intressent_id>0548843588006</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>152368</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GP0990/#anf127</protokoll_url_www>
</anforande>
