<anforande>
<dok_hangar_id>2348304</dok_hangar_id>
<dok_id>GP099</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 2001/02:9 Torsdagen den 4 oktober</dok_titel>
<dok_rm>2001/02</dok_rm>
<dok_nummer>9</dok_nummer>
<dok_datum>2001-10-04 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Hänvisning av ärenden till utskott </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>E077A35E-C6F7-4923-A6B0-FF94BFDB3D92</anforande_id>
<anforande_nummer>5</anforande_nummer>
<talare>Näringsminister Björn Rosengren (s)</talare>
<parti>s</parti>
<anforandetext>Herr talman! Det är så att vi nu lägger ytterligare
12 miljarder, utöver det tidigare anslaget, för åren
2002, 2003 och 2004. När det gäller år 2002 kan vi
faktiskt redovisa att vi gör det före valet. I dag har vi i
form av medel för att dra i gång projekt ungefär 14
miljarder för åren 2002, 2003 och 2004. Vi lägger
ytterligare 12 miljarder - 2 miljarder dras bort för att
gå till tjälsäkring, bärighet och rekonstruktion. Det är
alltså 24 miljarder kronor som Vägverket och Ban-
verket får för att hantera och dra i gång olika projekt.
Det är inte dåligt!
Jag är övertygad om att Per-Richard Molén kom-
mer att märka detta och möjligen t.o.m. bli irriterad
över att det står vägjobb och stoppar trafiken. Detta
kommer, som sagt, att märkas, och det kommer att
tydligt märkas före valet.
</anforandetext>
<intressent_id>0294802296006</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>143914</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GP099/#anf5</protokoll_url_www>
</anforande>
