<anforande>
<dok_hangar_id>2348304</dok_hangar_id>
<dok_id>GP099</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 2001/02:9 Torsdagen den 4 oktober</dok_titel>
<dok_rm>2001/02</dok_rm>
<dok_nummer>9</dok_nummer>
<dok_datum>2001-10-04 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Hänvisning av ärenden till utskott </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>5E93BEF1-23B0-4D28-BFF4-EFB0D3F6D841</anforande_id>
<anforande_nummer>34</anforande_nummer>
<talare>Näringsminister Björn Rosengren (s)</talare>
<parti>s</parti>
<anforandetext>Fru talman! Jag måste ställa frågan om Mikael
Johansson någonsin har kört på en trefilig väg. Det är
självklart att det ökar framkomligheten. Det är själv-
klart att det är lättare att ta sig fram på en trefilig väg.
Man slipper ligga bakom lastbilar utan kan köra om
dem till skillnad från hur det är på tvåfiliga vägar. Det
är så.
Jag vill säga detta som det sista i denna debatt.
Det är en fråga som stannar lite i luften. Vad är skill-
naden ur miljösynpunkt mellan en väg med ett dike
emellan och två filer på vardera sidan och en väg med
tre filer? Det ena är en miljökatastrof medan det and-
ra är helt okej. Det har jag svårt för.
Det är 39 miljarder som satsas på nationella vägar.
De pengarna ska användas för det nationella vägnätet.
</anforandetext>
<intressent_id>0294802296006</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>143943</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GP099/#anf34</protokoll_url_www>
</anforande>
