<anforande>
<dok_hangar_id>2348304</dok_hangar_id>
<dok_id>GP099</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 2001/02:9 Torsdagen den 4 oktober</dok_titel>
<dok_rm>2001/02</dok_rm>
<dok_nummer>9</dok_nummer>
<dok_datum>2001-10-04 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Hänvisning av ärenden till utskott </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>75BE4D72-86C3-409F-9D96-B49AB221F6AE</anforande_id>
<anforande_nummer>22</anforande_nummer>
<talare>KARIN SVENSSON SMITH (v)</talare>
<parti>v</parti>
<anforandetext>Herr talman! Jag skulle vilja vända tillbaka frågan
till Sven Bergström och de andra borgerliga partierna:
Vem ska man lita på?
Vi föreslår inga skattesänkningar. Vi föreslår inga
ändrade ramar för detta.
Jag vill hävda att den trovärdighet vi har i finansi-
eringen är väsentligt högre.
Vi har inte någon ambition att skära i vare sig a-
kassa eller andra sociala välfärdssystem för att klara
de nödvändiga infrastrukturåtgärderna.
Det viktiga i debatten är att vi ser vilka problem vi
har, vilka mål vi har och hur vi löser dem på ett kost-
nadseffektivt sätt. Man löser inte allt med infrastruk-
turinvesteringar.
Sven Bergström talar om sjöfarten. Vi har väl ut-
byggda hamnar i Sverige. Det finns t.o.m. en viss
överetablering enligt andra källor. Det är inte fråga
om att styra över till sjöfart genom att i första hand
investera mer, utan det handlar om kostnadsföränd-
ringar de olika transportslagen emellan.
Det finns förutskickat i propositionen att om vi
ska klara miljö- och klimatmålen och om vi ska klara
trafiksäkerhetsmålen och kvalitetsmålen vad gäller
vägsystemet måste tungt gods styras om från väg till
järnväg och sjöfart. Det gör man nog i första hand
genom att ändra prisrelationerna och genom att följa
det som är nytt i EU:s transportpolitik, dvs. att i större
utsträckning låta de externa kostnader som trafiken
ger upphov inkluderas i priset. Då kan vi få en effek-
tiv och rättvis fördelning mellan de olika trafikslagen
när det gäller godstransporterna.
Det gör man inte i första hand genom investering-
ar, Sven Bergström.
</anforandetext>
<intressent_id>0457308547314</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>143931</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GP099/#anf22</protokoll_url_www>
</anforande>
