2348379 GP0984 Riksdagens snabbprotokoll 2001/02:84 Tisdagen den 19 mars 2001/02 84 2002-03-19 00:00:00 Svar på interpellation 2001/02:201 om in- frastrukturen i Sundsvallstrakten interpellationsdebatt 247F7DE3-0EF8-41D5-939D-E6CBBF4C2F13 9 LENNART BOLANDER (m) m Fru talman! Jag tänkte i den här debatten hålla mig till den tredje frågan som Birgitta Sellén tar upp, den om helhetssynen på infrastrukturen i Sundsvalls- området. Av statsrådets svar kan man få uppfattningen att problematiken kring infrastrukturen i Sundsvallsom- rådet endast är av miljökaraktär. Men så är naturligt- vis inte fallet, och det framgår också av interpellatio- nen. Infrastrukturen i området är av stor betydelse inte bara för Sundsvall utan för hela Västernorrlands län. Sundsvall är länets största kommun och något av ett industriellt centrum. Man kan också säga att Sunds- vall utgör navet i Mitthögskolan. All gods- och persontrafik i nord-sydlig riktning måste passera genom centrala Sundsvall. Om inte infrastrukturen fungerar där blir hela länet lidande. Och så är det i dag. Fru talman! Jag vill därför säga att det är glädjan- de att det i infrastrukturpropositionen finns pengar avsatta för att lösa E 4-problematiken. Även järnvägen får pengar, men inte tillräckligt. Som statsrådet säkert känner till färdigställs Botnia- banan omkring år 2008. Då kommer den mycket märkliga situationen att uppstå att vi söder om Sundsvall och norr om Nyland har snabbtågsstandard, medan banans standard däremellan kommer att vara undermålig. Dessutom går järnvägen i dag genom centrala Sundsvall. Birgitta Sellén har i sin interpellation beskrivit det stora problem som bl.a. ett tiotal övergångsställen med fällande bommar innebär. Om inget görs ser vi framför oss en miljömässig katastrof den dag Botnia- banan är verklighet. I januari i år informerade Banverket om att man skulle utreda samhällsnyttan och konsekvenserna i området. Det är bra. Mindre bra är att man i nästa mening säger att en ny järnväg mellan Sundsvall och Härnösand skulle kunna stå klar 2015 - inte tidigare. Vi kan inte vänta så länge på att få en fungerande infrastruktur i Sundsvallstrakten. De brister som infrastrukturen i området i dag uppvisar innebär en delning av länet, vilket definitivt inte underlättar våra ansträngningar att vända den negativa utveckling som länet för närvarande befinner sig i. I likhet med Birgitta Sellén hoppas jag att rege- ringen beaktar helheten på infrastrukturen i området så att bästa lösning skapas för både väg- och järn- vägstrafiken. Om man gör en sådan bedömning kan det inte vara rimligt att det ska dröja till år 2015 innan trafik- och miljöproblemen är lösta. Statsrådet nämner i slutet av sitt svar att regering- en ämnar göra en allsidig bedömning. Då har jag två frågor till statsrådet: Ingår problematiken med järn- vägens dragning genom centrala Sundsvall och norrut i en sådan bedömning? När kan man förvänta sig att en sådan bedömning blir klar? 0480182220803 N 2010-01-01 00:00:00 151486 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GP0984/#anf9