<anforande>
<dok_hangar_id>2348377</dok_hangar_id>
<dok_id>GP0982</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 2001/02:82 Torsdagen den 14 mars</dok_titel>
<dok_rm>2001/02</dok_rm>
<dok_nummer>82</dok_nummer>
<dok_datum>2002-03-14 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Allmänna motioner om punktskatter </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>75BBA462-A86A-4F7F-B65A-9B85A4F1A8A6</anforande_id>
<anforande_nummer>175</anforande_nummer>
<talare>MARIETTA DE POURBAIX- LUNDIN (m)</talare>
<parti>m</parti>
<anforandetext>Fru talman! "Beskattningens konst består i att
plocka gåsen på sådant sätt att man får största mängd
fjädrar med minsta möjliga väsande." Detta citat av
Jean Baptiste Colbert, Ludvig XIV:s finansminister,
illustrerar väl vad skatteutskottets betänkande
2001/02:17 om allmänna motioner om punktskatter
handlar om.
Punktskatterna tillhör de skatteslag som ofta är fö-
remål för förändringar, och detta hänger samman med
deras dubbla funktion som inkomstkälla för staten
och ekonomiskt styrmedel för att påverka privat kon-
sumtion och företagsekonomiskt beteende. Detta är
Riksskatteverkets mindre målande och lite mer byrå-
kratiska beskrivning av vad punktskatter är.
Punktskatterna är osynliga, dvs. inbakade i en to-
talsumma - allt för att vi inte ska upptäcka dem och
protestera mot att de är så höga. Även om de är osyn-
liga gör de synliga hål i plånboken. För vissa varor är
de över 80 % av varans pris. Vissa varor beskattas
inte bara med en punktskatt utan med flera. Sedan
läggs momsen ovanpå både varans pris och punkt-
skatterna, dvs. skatt på skatten. Detta kan ses som
min beskrivning av punktskatterna.
Fru talman! Om vi nu som medborgare ändrar
vårt beteende efter politikernas intentioner och beslut
och inte konsumerar vissa varor minskar ju skattein-
täkterna till staten. Det är detta som gör att föränd-
ringar av en eller annan punktskatt inte är helt
oproblematiska, om tanken är att skatteintäkterna i
slutändan ska vara oförändrade.
Varje år betalas ca 90 miljarder i punktskatter. Jag
undrar om socialdemokraten Per Erik Granström,
som sitter här i kammaren, skulle vara lika entusias-
tisk över de höga energi- och koldioxidskatterna om
han var och tankade och det på bensinpumpen stod ett
anslag om att bensinen kostade 3 kr och 11 öre medan
priset i kassan var 9 kr och 50 öre per liter, dvs. näs-
tan 70 % av priset är skatt.
Jag undrar också hur Claes Stockhaus, som jag
också ser finns här i kammaren, skulle reagera om
han glatt gick in på Systembolaget för att köpa 70
centiliter vodka med en prislapp där det stod 42 kr.
Men väl framme vid kassan fick han betala 228 kr. På
sprit, denna högt beskattade vara, utgör punktskatter-
na och momsen 82 % av varans pris.
Jag skulle kunna fortsätta i det oändliga att räkna
upp exempel, men jag väljer att sluta här. Jag kon-
staterar bara att det hade kanske varit bra om dessa
osynliga, dolda punktskatter blev synliga så att vi
varje dag blev medvetna om hur mycket vi verkligen
betalar i skatt. Jag är övertygad om att en sådan dag-
lig konfrontation skulle leda till stora protester mot
det höga svenska skattetrycket där punktskatterna
utgör en betydande del.
Jag ska nu berätta för er om familjen Sven och
Svea Svensson med barnen Svea-Lisa, 14 år och
Svennis, 11 år. Det bor i Sveborg någonstans i Sveri-
ge. Det är en jordbruksfamilj som bor i ett oljeeldat
hus sju mil från affär och skola. Ingen skolskjuts
finns.
Jag kommer att beskriva en fredag i familjen
Svenssons liv för att visa vilka punktskatter som de
berörs av under detta dygn. Jag gör inte anspråk på att
vara heltäckande. Jag har förmodligen missat någon
punktskatt, men jag är däremot helt övertygad om att
jag inte har lagt till någon punktskatt som familjen
inte berörs av.
Vare sig familjen Svensson sover eller är vaken
betalar man någon av punktskatterna. Man betalar
energi- och koldioxidskatt, året runt, dygnet runt.
För uppvärmning av huset har jag räknat med en
årsförbrukning på 2,5 kubikmeter per år och en elför-
brukning på 20 000 kilowattimmar per år. Vi mode-
rater har ju sagt nej till energiskattehöjningar. Sedan
1996 har den socialdemokratiska regeringen höjt
hushållens elskatter med hundra procent.
Denna fredag kan man höra mamma Svea banka
på badrumsdörren med orden: Nu har du duschat
färdigt, Svea-Lisa, eldingsoljan har blivit så dyr så nu
får du kliva ur duschen! Här innebär Moderaternas
förslag naturligtvis en skillnad för familjen.
Svea-Lisa och Svennis måste skjutsas till och
hämtas vid skolan denna fredag, precis som alla andra
skoldagar. Mamma och pappa Svensson är rationella
och gör allt för att inte köra bil i onödan. Så när bar-
nen ska hämtas denna fredag eftermiddag passar de
på att handla. Det ska vara lite fest hos familjen
Svensson denna kväll. Pappa Sven passar på att inkö-
pa lite öl och vin. Bilen måste också tankas, och när
de senare tittar på kvittot upptäcker de - precis som
Per Erik Granström - att merparten som de betalar är
skatt.
Totalt kör familjen 28 mil den här dagen. Det är
ovanligt lite. Normalt kör de mer per dag. Familjen
betalar alltså både energi- och koldioxidskatt samt
alkoholskatt.
Bilen är en nödvändighet för familjen Svensson,
precis som för många andra familjer i Sverige. Den är
nödvändig för att ta sig till och från arbetet, köra barn
till skolan, till dagis, till fritidsaktiviteter och för att
besöka släkt och vänner. Moderaterna vill sänka
skatten på både bensin och diesel med nästan 1 krona
litern. Även här gör moderaternas förslag skillnad för
familjen.
Eftersom familjen Svensson är en jordbruksfamilj
antar jag att de förbrukar ca 1 000 liter diesel, mil-
jöklass 1, per år. Pappa Sven är minst sagt upprörd.
Han känner sig lurad.
För cirka ett och ett halvt år sedan lät det som att
den socialdemokratiska regeringen med jordbruksmi-
nister Margareta Winberg i spetsen lovade att diesel-
skatten på bränsle som används för jordbrukets ar-
betsredskap skulle sänkas, men ingenting har hänt.
Som vanligt grävdes löftet ned i en utredning. Det
senaste som pappa Sven har hört är det inte lär kom-
ma något förslag om sänkt dieselskatt från den soci-
aldemokratiska regeringen före valet. Sven Svensson
känner sig grundlurad.
Moderaterna står däremot fast vid sitt sedan
många år givna löfte om att sänka dieselskatten på
bränsle för jordbrukets arbetsredskap till 53 öre per
liter. Vi vill också ta bort kväveskatten på handels-
gödsel, men detta har jag inte räknat in i min kalkyl
för familjen Svensson.
Fru talman! Även på det här området gör Mode-
raterna skillnad för familjen Svensson. Hittills är
skillnaden mellan Moderaternas och Socialdemokra-
ternas förslag 36 kr per dag. Det kan synas lite, men
om man multiplicerar det med 365 dagar blir summan
13 140 kr per år, eller nästan 1 100 kr i månaden.
Lägger man sedan till öl- och vininköpen blir skillna-
den större, men jag förutsätter att familjen inte kon-
sumerar alkohol varje dag, så det har jag inte räknat
med.
Familjen Svensson finns överallt i Sverige. De
konsumerar mer eller mindre eldningsolja, el, bensin,
alkohol, men alla betalar de mer än de tror i olika
punktskatter. Moderaternas förslag gör här - som på
många andra skatteområden - stor skillnad för folk.
Folk får helt enkelt behålla mer av sina egna pengar.
De får möjlighet att själva bestämma mer över sitt
och sin familjs liv.
Fru talman! Moderaterna står givetvis bakom alla
reservationer, men jag yrkar bifall bara till reservation
nr 1.
</anforandetext>
<intressent_id>0125165702713</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>151429</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GP0982/#anf175</protokoll_url_www>
</anforande>
