<anforande>
<dok_hangar_id>2348368</dok_hangar_id>
<dok_id>GP0973</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 2001/02:73 Torsdagen den 21 februari</dok_titel>
<dok_rm>2001/02</dok_rm>
<dok_nummer>73</dok_nummer>
<dok_datum>2002-02-21 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Frågestund </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>frågestund</kammaraktivitet>
<anforande_id>E072BE1F-6A74-4B54-9B60-A3B0D42B9CB8</anforande_id>
<anforande_nummer>50</anforande_nummer>
<talare>INGEGERD SAARINEN (mp)</talare>
<parti>mp</parti>
<anforandetext>Fru talman! Att modifiera miljöklassning så att
inte miljömässigt bättre drivmedel hindras är viktigt.
Förutom uppenbara fördelar för miljö och hälsa kan
de stimulera företagande och ny teknik och skapa
konkurrens på en oligopolmarknad.
Även om alternativa drivmedel kanske inte kan ta
stora marknadsandelar direkt är det en orimlig situa-
tion att varje ny typ av drivmedel kräver ett långdra-
get lagstiftningsarbete för att kunna komma fram.
Vem ska våga utveckla nya idéer i ett sådant klimat?
Kommer ministern att verka för att lagar och reg-
ler utformas så att de inte, som i dag är fallet, hindrar
teknisk utveckling utan så att de snarare stimulerar en
utveckling åt rätt håll?
</anforandetext>
<intressent_id>0235494367806</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>150217</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GP0973/#anf50</protokoll_url_www>
</anforande>
