2348352 GP0957 Riksdagens snabbprotokoll 2001/02:57 Torsdagen den 24 januari 2001/02 57 2002-01-24 00:00:00 Svar på interpellation 2001/02:170 om Citytunneln i Malmö interpellationsdebatt 620A72DE-22AE-4873-802D-7D5BFE3F011D 142 Näringsminister Björn Rosengren (s) s Herr talman! Sten Andersson har frågat mig vilka åtgärder jag är beredd att vidta i syfte att undvika att kostnaderna för Citytunneln i Malmö skenar i väg på sätt som hittills gjorts. Jag vill först säga att alla investeringar i både järnvägar och vägar är behäftade med osäkerheter. Den främsta orsaken till kostnadsöverskridanden är att beslut om genomförande och budget ofta fattas i ett tidigt skede av planeringsprocessen. Vi kan i dag konstatera att den kostnadsberäkning för Citytunneln i Malmö som togs fram 1996 var för låg trots att SVEDAB gjort grundläggande undersök- ningar och beräkningar för genomförande av projek- tet. Först när Citytunnelprojektet var etablerat med en egen projektorganisation lyckades man ta fram en kalkyl för projektet som bedöms vara av god kvalitet. Det har jag försäkrat mig om genom att låta en inter- nationell expertgrupp granska projektets kalkyler och bedömningar. Ett annat problem som jag upplever har funnits och som verkat kostnadsdrivande är den splittrade organisation som Citytunnelprojektet har haft. Tidiga- re har Citytunnelkonsortiet haft fyra uppdragsgivare. Det har varit kommunen, regionen, Banverket och SJ. Projektet har varit uppdelat i sex delprojekt där upp- dragsgivarna haft olika ansvar. Det har gjort det svårt att skapa en effektiv styrning samtidigt som det gett utrymme för suboptimering i enskilda delar. Nu har jag sett till att en tydligare ansvarsfördel- ning skapats med Banverket som huvudman för hela projektet. Nu har också en definitiv avgränsning gjorts av projektets omfattning. Det nya avtalet innebär som tidigare att kostna- derna för investeringen kommer att delas mellan staten, kommunen och regionen. Avtalet innebär också att det nu finns en tydlig princip för hur even- tuella kostnadsfördyringar ska fördelas mellan parter- na. Om betydande kostnadsfördyringar ändå skulle uppstå så kommer frågan om Citytunnelns färdig- ställande att underställas riksdagen för nytt beslut. 0294802296006 N 2010-01-01 00:00:00 148770 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GP0957/#anf142