<anforande>
<dok_hangar_id>2348342</dok_hangar_id>
<dok_id>GP0947</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 2001/02:47 Torsdagen den 13 december</dok_titel>
<dok_rm>2001/02</dok_rm>
<dok_nummer>47</dok_nummer>
<dok_datum>2001-12-13 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Kommunikationer och infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystem</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>7085977E-5896-4D6D-8589-2FFA2DA2E6BF</anforande_id>
<anforande_nummer>50</anforande_nummer>
<talare>ELVER JONSSON (fp)</talare>
<parti>fp</parti>
<anforandetext>Herr talman! Näringsministern framhärdar i att
det är en god avvägning. Jag har betvivlat och bestri-
dit det, därför att om nu Banverket fick för mycket
pengar, mer än man hade tänkt sig, råder det väl inget
tvivel om att Vägverket har fått för lite.
Allra mest, herr talman, bekymrar mig det nära
perspektivet. Nu när arbetsplatser raseras på många
industriorter säger man: Nu ska vi se till att ni har
vägar, så att ni kan pendla.
Det är klart att i Gislaved, Degerfors och Bengts-
fors kvarstår de bekymren och de ligger i närperspek-
tiv. Hela infrastrukturpropositionen är ju - jag har
påstått det förut - ganska baktung. Det betyder att den
ligger bortom flera val. Den ligger rentav bortom när
näringsministern själv har mönstrat av. Hans vänner
fruktar det möjligen, men andra hoppas det. Det finns
alltid skilda uppfattningar. Jag ska inte göra det till en
stor fråga.
Men det känns inte rätt att de största tvivlen gäller
de närmaste åren.
</anforandetext>
<intressent_id>088849148003</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>147800</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GP0947/#anf50</protokoll_url_www>
</anforande>
