<anforande>
<dok_hangar_id>2348341</dok_hangar_id>
<dok_id>GP0946</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 2001/02:46 Onsdagen den 12 december</dok_titel>
<dok_rm>2001/02</dok_rm>
<dok_nummer>46</dok_nummer>
<dok_datum>2001-12-12 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Regional utjämning och utveckling samt en politik för tillväxt och livskraft i hela landet</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>4ED8F30C-5C84-4B5B-98B7-23AA8A197B6B</anforande_id>
<anforande_nummer>32</anforande_nummer>
<talare>ESKIL ERLANDSSON (c)</talare>
<parti>c</parti>
<anforandetext>Herr talman! Ingegerd Saarinen talade i inled-
ningen av sitt anförande mycket och länge om beho-
vet av bra vägar. Jag vill i det sammanhanget göra ett
konstaterande, nämligen att det i den samverkanspro-
position som handlar om detta, alltså den infrastruktu-
rella propositionen, verkligen inte märks något av det
som Ingegerd Saarinen talar om i sitt anförande i dag.
Vi kommer att få behålla bra många "puckelpistar" i
Sverige med de anslag som ni har medverkat till i den
propositionen.
Så till min fråga: Bejakar Ingegerd Saarinen och
Miljöpartiet bilen som kommunikationsmedel eller
inte? Jag tycker att vi får lite dubbla budskap från
Miljöpartiet. Bilen är ytterst väsentlig för att männi-
skor ska kunna ta sig till och från olika ställen, och
jag tänker då speciellt på dem som bor på den svens-
ka landsbygden.
</anforandetext>
<intressent_id>0465398691116</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>147632</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GP0946/#anf32</protokoll_url_www>
</anforande>
