<anforande>
<dok_hangar_id>2348328</dok_hangar_id>
<dok_id>GP0933</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 2001/02:33 Fredagen den 23 november</dok_titel>
<dok_rm>2001/02</dok_rm>
<dok_nummer>33</dok_nummer>
<dok_datum>2001-11-23 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Handlingsplan för konsumentpolitiken 2001-2005</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>2B2E09B3-78E4-4D0D-9EB4-DBB9C694533C</anforande_id>
<anforande_nummer>27</anforande_nummer>
<talare>TANJA LINDERBORG (fp)</talare>
<parti>fp</parti>
<anforandetext>Fru talman! Den undersökningen byggde på att
etableringen av stormarknader innebar att de blev
prisledande för lägre livsmedelspriser. Det var detta
undersökningen gick ut på.
De andra handlarna är tvungna att konkurrera. Jag
ser det också. Men jag saknar en miljökonsekvensbe-
skrivning av dessa stormarknader. Jag saknar också
en konsekvensbeskrivning av hur personer i ytterom-
råden drabbas därför att stormarknaden ligger i helt
andra änden av staden och de måste ta sig dit med
allmänna kommunikationer som kostar pengar. De
som har förmånen att ha bil kan ta den. Det hade varit
roligt att höra om Ana Maria Narti någon gång har
reflekterat över det fenomenet.
</anforandetext>
<intressent_id></intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2026-05-29 09:41:56</systemdatum>
<systemnyckel>145910</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GP0933/#anf27</protokoll_url_www>
</anforande>
