<anforande>
<dok_hangar_id>2348418</dok_hangar_id>
<dok_id>GP09123</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 2001/02:123 Onsdagen den 12 juni</dok_titel>
<dok_rm>2001/02</dok_rm>
<dok_nummer>123</dok_nummer>
<dok_datum>2002-06-12 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Sänkt skatt på alkylatbensin, m.m. </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>938E1A3E-5431-41A0-8E12-94656B223AD1</anforande_id>
<anforande_nummer>141</anforande_nummer>
<talare>PER ERIK GRANSTRÖM (s)</talare>
<parti>s</parti>
<anforandetext>Herr talman! I skatteutskottets betänkande, som vi
nu behandlar, tas två frågor upp. Det handlar dels om
sänkt skatt på alkylatbensin, dels om regeringens
förslag om vissa ändringar i indrivningsdirektivet.
I den senare delen är utskottet enigt i sitt ställ-
ningstagande. Av den anledningen kommer jag i mitt
anförande att begränsa mig till frågan om sänkt skatt
på alkylatbensin.
Alkylatbensin är ett fossilt bränsle som genom sin
beskaffenhet ger påtagligt minskade utsläpp av miljö-
och hälsofarliga ämnen. Det finns av den anledningen
starka skäl som talar för att stimulera till ökad an-
vändning av alkylatbensin i tvåtaktsmotorer. Avga-
serna från dessa motorer löser sig delvis i vattnet i
sjöar, vattendrag och hav och påverkar vattenfloran
och vattenfaunan.
I utskottet är vi överens om fördelarna med alky-
latbensin. Vi är därmed överens i sakfrågan i reger-
ingens proposition om att sänka energiskatten med
1:50 kr på alkylatbensin.
Genom en sänkt skatt - kompletterat med att olje-
branschen tar sitt ansvar och gör satsningar i distribu-
tionsledet - kan användandet av alkylatbensin stimu-
leras. I dag är priset högt främst genom att distribu-
tionen är begränsad till inköp i dunkar.
Det vi inte är överens om i utskottet är frågan om
lagens ikraftträdande. Utskottsmajoriteten tillstyrker
regeringens förslag om att riksdagen ska bemyndiga
regeringen att bestämma dagen för lagens ikraftträ-
dande. Motivet till majoritetens förslag är att miljön
är den stora vinnaren, och ju tidigare skattesänkning-
en kan träda i kraft desto fortare vinns miljöfördelar-
na.
För att Sverige ska kunna genomföra den före-
slagna skattesänkningen krävs enligt mineraloljedi-
rektivet att rådet genom ett enhälligt beslut på kom-
missionens förslag tillåter Sverige att införa ändring-
en. Något sådant beslut föreligger inte för närvarande.
Bestämmelserna är sådana att en medlemsstat som
önskar införa en nedsättning av skatten ska meddela
kommissionen om det och även förse kommissionen
med alla relevanta eller nödvändiga uppgifter. Det har
Sverige gjort i detta fall. Kommissionen ska inom en
månad underrätta de övriga medlemsstaterna om den
föreslagna åtgärden.
Rådet ska anses ha godkänt den föreslagna skatte-
befrielsen eller skattereduktionen om, inom två må-
nader efter det att de övriga medlemsstaterna under-
rättats, varken kommissionen eller någon medlems-
stat har begärt att ärendet ska behandlas av rådet.
Enligt uppgift från Finansdepartementet har an-
svarig enhetschef vid kommissionen den 22 maj un-
dertecknat en missivskrivelse om att Sveriges ansö-
kan ska skickas ut till medlemsstaterna för synpunk-
ter.
Om inga invändningar kommer mot Sveriges be-
gäran innebär det att ett beslut om nedsättning av
skatten, med ett bemyndigande till regeringen, kan tas
under sommaren. Om så sker kan stimulansen till
ökad användning av alkylatbensin komma redan
under den båtsäsong som nu har inletts.
Vi i majoriteten har naturligtvis stor respekt för
konstitutionsutskottets yttrande. Man säger att det när
allmänheten informeras om att en lag beslutats av
riksdagen endast i undantagsfall bör få förekomma att
det fortfarande kvarstår en osäkerhet om när lagen
ska börja gälla. Möjligheten för riksdagen att bemyn-
diga regeringen att bestämma när lagar ska träda i
kraft bör därför, enligt konstitutionsutskottet, använ-
das restriktivt och när det av speciella skäl är motive-
rat.
Vi i utskottsmajoriteten menar att det i det fall
som nu är aktuellt föreligger ett sådant särskilt skäl.
Genom ett bemyndigande kan regeringen besluta om
ikraftträdande så snart rådets beslut föreligger. Ett
avstående från ett bemyndigande riskerar i stället att
försena ikraftträdandet.
Miljön riskerar att bli förlorare med reservanter-
nas förslag, eftersom det innebär att ett ikraftträdande
inte kan ske förrän efter ett eventuellt riksdagsbeslut
hösten 2002. Av den anledningen är det inte utan att
jag är förvånad över reservanternas förslag. Jag tror
dessutom att det är första gången som jag i kammar-
debatten ivrar för en snabbare skattesänkning än
Moderaterna. Det vore väl klädsamt om ni, Marietta
de Pourbaix-Lundin, kunde enas med oss i majorite-
ten, så att vi kan åstadkomma både skattesänkning
och miljöförbättringar snabbast möjligt.
Med det, herr talman, yrkar jag bifall till förslaget
i betänkandet och avslag på reservationen.
</anforandetext>
<intressent_id>0634122058105</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>157085</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GP09123/#anf141</protokoll_url_www>
</anforande>
