2348410 GP09115 Riksdagens snabbprotokoll 2001/02:115 Onsdagen den 29 maj 2001/02 115 2002-05-29 00:00:00 Fordonslag m.m. 271DE0CD-37C6-47C3-B07A-E08476A0F110 152 STIG ERIKSSON (v) v Fru talman! Jag slötittade i en av kvällstidningar- nas TV-bilaga i går kväll och kunde i likhet med många andra konstatera att det lackar mot sommar. Repriserna blir alltfler. Det fick mig märkligt nog att tänka på dagens debatt om betänkandet Fordonslag, TU13, och då nämligen på Moderaternas, Kristdemo- kraternas och Folkpartiets reservation om krav på en avreglering av fordonskontrollen. Det är med andra ord inget nytt utan en återkommande repris eller, som Jan-Evert Rådhström och Moderaterna själva säger: Den här debatten har vi fört åtskilliga gånger. Det är sånär som på två dagar ett år sedan riksdagen senast avslog samma begäran. Jag måste dock tillägga att alla repriser är natur- ligtvis inte onödiga eller dåliga. En repris på dagens väder eller det väder som vi i trafikutskottet fick uppleva på vår resa i Norrbotten kan gärna få gå i repris. Fru talman! Syftet med bilprovning, fordonskon- troll, är i grunden att ingen eller åtminstone så få trafik- eller miljöfarliga fordon som möjligt ska fin- nas ute på våra vägar eller på arbetsplatser. Med andra ord står säkerheten över allt annat, varför en obligatorisk fordonskontroll är av särskild vikt. Detta framgår också tydligt i lagförslaget om kontrollbe- siktning. I reservationen pekar reservanterna endast på att en avreglerad och konkurrensutsatt marknad för all fordonskontroll skulle medföra fördelar för ägare av såväl privata bilar som yrkesfordon. Tyvärr nämns inget om hur en avreglering skulle medföra att det som ändå måste sättas främst, nämligen säkerheten, kan förbättras med en avreglerad eller konkurrensut- satt fordonskontroll. Jag har förståelse för att den inte nämns och att reservationen är mer allmän, därför att det finns naturligtvis inget samband mellan avregle- ring och ökad säkerhet. Risken är tvärtom större att en avreglering får motsatt effekt, att vi förlorar säker- heten. Det kan inte heller sägas att det finns något säkert samband mellan en konkurrensutsatt marknad och lägre kostnader för kunderna. Däremot skulle en ackreditering av fler aktörer ge fler kontrollplatser, men då framför allt i större orter eller städer. Men samtidigt riskeras den trovärdighet som finns för bilprovning. Det är naturligtvis inte frågan om vilka förbättringar av säkerheten som kan uppnås som är huvudnumret för reservanterna. Det här är naturligt- vis en förlängning av partiernas strävan att avreglera och sälja statliga företag i enlighet med förslagen i partiernas gemensamma dokument Fler företag - nya jobb eller En framtidsallians för ökad tillväxt. Fru talman! Vänsterpartiet anser att inget nytt kommit upp på tablån som ger upphov till att ändra vår inställning när det gäller ensamrätten för AB Svensk Bilprovning att utföra kontrollbesiktningar. Vänsterpartiets intresse är att en hög säkerhet även i fortsättningen måste vara punkt ett på dagordningen, och detta tycker vi sker bäst med nuvarande form. Vi anser att den nuvarande formen främjar miljön och servicen och tillgodoser en regional balans, men ock- så besiktningsverksamhetens oberoende. Jag vill också tacka för de debatter, det kamrat- skap och den trevliga stämning som varit under den här mandatperioden i trafikutskottet. Det är väl som Jan-Evert säger, att visst har det ibland varit hårda tag i debatterna men oftast och nästan alltid med glimten i ögat. Slutligen, fru talman, vill jag med detta yrka bifall till förslagen till riksdagsbeslut i betänkandet. 0164935407015 N 2010-01-01 00:00:00 155769 https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GP09115/#anf152