<anforande>
<dok_hangar_id>2348409</dok_hangar_id>
<dok_id>GP09114</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 2001/02:114 Tisdagen den 28 maj</dok_titel>
<dok_rm>2001/02</dok_rm>
<dok_nummer>114</dok_nummer>
<dok_datum>2002-05-28 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Svar på interpellation 2001/02:497 om planeringsdirektiv till trafikverken</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>interpellationsdebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>9B484E2B-3F23-43B8-B795-83985BE69FBF</anforande_id>
<anforande_nummer>95</anforande_nummer>
<talare>SVEN BERGSTRÖM (c)</talare>
<parti>c</parti>
<anforandetext>Fru talman! Jag hänger på där näringsministern
slutade, med att det möjligen satsas för lite på nya
vägar. I så fall är det väl en eftertankens kranka blek-
het som dyker upp hos näringsministern, för nu slog
vi faktiskt fast vissa ramar och vissa nivåer i in-
frastrukturpropositionen och beslutet här i riksdagen.
Då får väl också näringsministern stå för det beslutet
och inte komma i planeringsdirektiven och nu i en
interpellationsdebatt och säga att vi borde ha gjort
annorlunda.
Jag kan förstå att Västra Götalandsregionen och
handelskammaren där känner sig provocerade nu när
näringsministern pekar ut Stockholmsprojekt på lö-
pande band men struntar i de angelägna projekten i
Västra Götaland. Jag vill påpeka att det betänkande
som näringsministern hänvisar till i sitt svar byggde
på en proposition, 1996/97:160,
Långsiktigt hållbara trafiklösningar i Stockholm och
Göteborg. Där hade man med både Göteborgsregio-
nen och Stockholmsregionen. Nu pratar näringsmi-
nistern nästan bara om Stockholmsregionen.
Det är gott och väl att vi satsar pengar i inrikt-
ningspropositionen på bärighet, drift, underhåll osv.
Bekymret är ju fortfarande att vi inte har pengarna
framme. Det är en inriktningsproposition, en önske-
lista för åren 2004-2015.
När vi talar med Vägverket får vi veta att man
fortfarande har jättebekymmer med att klara av drifts-
och underhållsåtgärderna de närmaste åren. Vi vet att
det är ett underhållsberg som man rullar framför sig.
Det är oerhört stort. Det rör sig om omkring 15 mil-
jarder, enligt vad Ingemar Skogö på Vägverket har
sagt i dag. Det behövs oerhörda insatser på det här
området. Att då förespegla att man ska kunna satsa på
ytterligare ett stort antal projekt i Stockholmsregionen
är lite grann att lura väljarna.
Jag förstår väldigt väl att kommunalråden hemma
hos mig i Hälsingland och Gävleborg känner sig
störda av detta. Jag förstår att handelskammaren och
företrädare för Västra Götalandsregionen känner sig
störda av det här och tycker att det är orimligt att man
pekar ut vissa projekt i vissa regioner men struntar i
de andra projekten.
</anforandetext>
<intressent_id>058426570914</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>155589</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GP09114/#anf95</protokoll_url_www>
</anforande>
