<anforande>
<dok_hangar_id>2348409</dok_hangar_id>
<dok_id>GP09114</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 2001/02:114 Tisdagen den 28 maj</dok_titel>
<dok_rm>2001/02</dok_rm>
<dok_nummer>114</dok_nummer>
<dok_datum>2002-05-28 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Svar på interpellation 2001/02:468 om drivmedel och miljö</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>interpellationsdebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>771A039C-B6CE-4D35-BDF9-CA8AAB87D488</anforande_id>
<anforande_nummer>104</anforande_nummer>
<talare>INGEGERD SAARINEN (mp)</talare>
<parti>mp</parti>
<anforandetext>Fru talman! Tack för svaret! Det gläder mig
mycket att höra att den inriktningen kommer fram. Vi
har i Sverige en hel rad med innovativa småföretag i
energi- och drivmedelsbranschen. Det är relativt
unikt, men inte heller så konstigt. Även i tunga och
konservativa branscher kan man se att det är småfö-
retag som leder utvecklingen. Vi borde ta vara på
dem och deras idéer. Men så länge som regler och
skatter hindrar deras utveckling jämfört med andra
etablerade producenter är det att begära mycket att de
ska klara av att mäta sig med dem.
Givetvis måste vi ha med oss de stora aktörerna,
men vi måste inse att fordonsindustrin inte alltid
kommer att gå före. Bosse Ringholm var i går mycket
skeptisk till oljeindustrins vilja att satsa på miljömäs-
sigt bättre produkter.
Jag gläder mig åt den här nya inriktningen. Tack!

</anforandetext>
<intressent_id>0235494367806</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>155598</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GP09114/#anf104</protokoll_url_www>
</anforande>
