<anforande>
<dok_hangar_id>2348402</dok_hangar_id>
<dok_id>GP09107</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 2001/02:107 Torsdagen den 16 maj</dok_titel>
<dok_rm>2001/02</dok_rm>
<dok_nummer>107</dok_nummer>
<dok_datum>2002-05-16 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Frågestund </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>frågestund</kammaraktivitet>
<anforande_id>189A0246-ACE1-4484-82EA-615EA50A8C91</anforande_id>
<anforande_nummer>75</anforande_nummer>
<talare>CARL G NILSSON (m)</talare>
<parti>m</parti>
<anforandetext>Herr talman! Bränslet till de dieseldrivna bilarna
är i dag inte så väsentligt mycket billigare än bränslet
till bensindrivna bilar. Skillnaden är marginell. Där-
emot är fordonsskatten på nya, moderna och mycket
miljövänliga dieseldrivna bilar mer än dubbelt så hög
som för motsvarande bensindrivna bilar. Men jag
tolkar ändå miljöministerns svar som att han har en
helt annan förståelse för denna fråga nu än han hade
för ett år sedan. Men mitt påstående och min fråga
återstår. Jag tycker inte att vi genom beskattning ska
motverka en bättre miljöutveckling, vilket nu sker.
</anforandetext>
<intressent_id>0929270135300</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>154717</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GP09107/#anf75</protokoll_url_www>
</anforande>
