<anforande>
<dok_hangar_id>2348511</dok_hangar_id>
<dok_id>GO0991</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 2000/01:91 Onsdagen den 4 april</dok_titel>
<dok_rm>2000/01</dok_rm>
<dok_nummer>91</dok_nummer>
<dok_datum>2001-04-04 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Yrkestrafik m.m. </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>62BCDF0B-1620-4433-961E-A9713E99B648</anforande_id>
<anforande_nummer>188</anforande_nummer>
<talare>CLAES-GÖRAN BRANDIN (s)</talare>
<parti>s</parti>
<anforandetext>Fru talman! Då skulle företrädare i Sveriges riks-
dag mellan 1991 och 1994 behöva tjata mycket.
Jag tror inte att vi tar ett steg tillbaka när vi inte
går med på ett tillkännagivande. Vi har precis samma
uppfattning som ni har när det gäller påföljdssystem-
et. Där delar vi uppfattning. Men vi tycker inte att vi
på det sättet ska göra ett tillkännagivande till. Rege-
ringen har frågan och arbetar med frågan.
När man hör Rådhström kan man ibland fundera
på om polisen inte gör någonting utefter våra vägar.
Det här helt klart att polisen även när det gäller ut-
ländska långtradare gör de kontroller som polisen ska
göra. Har man undermåliga bilar och de är trafikfarli-
ga får man naturligtvis omedelbart se till att de blir
reparerade.
Man jobbar med frågan om att utfärda böter på
utländska åkare. Man ska på det viset också ha möj-
lighet att driva in dem.
</anforandetext>
<intressent_id>0272604986201</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>167717</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GO0991/#anf188</protokoll_url_www>
</anforande>
