<anforande>
<dok_hangar_id>2348509</dok_hangar_id>
<dok_id>GO0989</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 2000/01:89 Fredagen den 30 mars</dok_titel>
<dok_rm>2000/01</dok_rm>
<dok_nummer>89</dok_nummer>
<dok_datum>2001-03-30 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Svar på interpellationerna 2000/01:277 och 323 om transportörsansvar</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>interpellationsdebatt</kammaraktivitet>
<anforande_id>6EEA7631-EDCD-4D47-B894-1B75120BCF11</anforande_id>
<anforande_nummer>5</anforande_nummer>
<talare>KERSTIN-MARIA STALIN (mp)</talare>
<parti>mp</parti>
<anforandetext>Fru talman! Jag vet att man säger att man vill ha
höga miniminivåer, att alla EU-länder ska ha så höga
miniminivåer som möjligt. Sverige kan då ställa sig
ännu högre.
I och med att vi har gått med i Schengen är det
nästan intill omöjligt att ändra på miniminivåerna.
Schengen har så starka regler, och blotta överens-
kommelsen gör att det är svårt att söka asyl. Det låter
så lätt; bara man kommer till gränsen kan man söka
asyl. Men det gäller att komma till gränsen och att ha
alla papper i ordning.
Jag skulle också vilja höra hur de här kraven på
transportörsansvar stämmer med de höga minimini-
våerna.
Jag skulle vilja höra statsrådets uppfattning om
huruvida man över huvud taget diskuterar varför det
är människosmuggling. Säger man bara att det är
människosmuggling, eller tar man tag i det och dis-
kuterar det? Det är för många människor det enda
sättet att över huvud taget ta sig till ett annat land från
det land där de nu inte har skydd.
Dessutom skulle jag vilja ha en liten utläggning
om just hur man ser på vad det är som är skyddsbe-
hov.
</anforandetext>
<intressent_id>0186490041606</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>167423</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GO0989/#anf5</protokoll_url_www>
</anforande>
