<anforande>
<dok_hangar_id>2348478</dok_hangar_id>
<dok_id>GO0958</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 2000/01:58 Onsdagen den 31 januari</dok_titel>
<dok_rm>2000/01</dok_rm>
<dok_nummer>58</dok_nummer>
<dok_datum>2001-01-31 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Sjöfylleri </avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet></kammaraktivitet>
<anforande_id>5E909CD8-9810-4F4D-A772-06FF4E6C12F1</anforande_id>
<anforande_nummer>25</anforande_nummer>
<talare>CHRISTINA PETTERSSON (s)</talare>
<parti>s</parti>
<anforandetext>Fru talman! I lagutskottets betänkande nr 4 om
sjöfylleri behandlas fyra motioner som väckts under
allmänna motionstiden år 2000.
Sjöfylleri är ett problem. Det har diskuterats
mycket om man ska jämställa promillegränsen med
den för trafik på land. Ett av skälen som har talat
emot det är att det är svårt att ha samma kontrollme-
kanismer på sjön som på land.
Vi vet att den tekniska utvecklingen går framåt.
Under senare år har man, i och med att man har kun-
nat kontrollera hastigheten mera när det gäller båtar,
också kunnat kontrollera sjöfylleri på ett bättre sätt.
Det finns flera frågor som är viktiga och värda att
diskutera när det gäller båttrafiken. Det är sjöfylleriet.
Det är hastighetsbegränsningar. Även åldersgräns är
en viktig fråga att börja diskutera. Båtarna går allt
fortare och utvecklas väldigt mycket. Det är frågor
som är viktiga att diskutera.
Nu är det så att det pågår en utredning som ska
redovisas senast den 31 mars i år. Det är bara ett par
månader till dess att den utredningen är klar. Utifrån
det yrkar majoriteten i utskottet avslag på motionerna.
Jag vill också yrka bifall till hemställan i betänkandet.
</anforandetext>
<intressent_id>0479355987014</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>163911</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GO0958/#anf25</protokoll_url_www>
</anforande>
