<anforande>
<dok_hangar_id>2348457</dok_hangar_id>
<dok_id>GO0937</dok_id>
<dok_titel>Riksdagens snabbprotokoll 2000/01:37 Torsdagen den 30 november</dok_titel>
<dok_rm>2000/01</dok_rm>
<dok_nummer>37</dok_nummer>
<dok_datum>2000-11-30 00:00:00</dok_datum>
<avsnittsrubrik>Information från regeringen om förhand- lingarna i Haag om FN:s klimatkonvention</avsnittsrubrik>
<underrubrik></underrubrik>
<kammaraktivitet>information från regeringen</kammaraktivitet>
<anforande_id>2DC78C90-8084-45DC-916D-E7CA7B72378A</anforande_id>
<anforande_nummer>55</anforande_nummer>
<talare>Miljöminister Kjell Larsson (s)</talare>
<parti>s</parti>
<anforandetext>Fru talman! Jag är helt överens med Per Lager i
det han säger inte minst när det gäller möjligheten att
påverka långtradartrafiken, något som jag tyvärr
saknade i den artikel Birger Schlaug skrev tillsam-
mans med Åkeriförbundet. Vi måste se vilka möjlig-
heter det trots allt finns att föra över landsvägstrans-
porter till räls, vilket naturligtvis ur miljö- och kli-
matsynpunkt skulle vara en väldigt tilltalande lös-
ning.
</anforandetext>
<intressent_id>0818762925009</intressent_id>
<rel_dok_id></rel_dok_id>
<replik>N</replik>
<systemdatum>2010-01-01 00:00:00</systemdatum>
<systemnyckel>160295</systemnyckel>
<protokoll_url_www>https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/protokoll/protokoll_GO0937/#anf55</protokoll_url_www>
</anforande>
